Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2009 — Ficha técnica

Será que uma Harley pode ser algo mais do que um V-twin com válvulas de comando balancim barulhento e visual retrô? Em 2009, a VRSCF V-Rod Muscle responde sim, e com uma brutalidade que deixa pouco espaço para dúvidas. Aqui, estamos bem longe do “potato-potato”, imersos no universo do V2 com refrigeração líquida, fruto de uma colaboração com a Porsche. Este bloco de 1250 cm³ entrega 123 cavalos a 8000 rpm, uma potência que faz empalidecer as tradicionais Big Twin e que posiciona esta custom em uma categoria à parte, mais próxima do power cruiser.

Com seu pneu traseiro de 240 mm de largura, sua suspensão invertida e suas linhas angulosas, a V-Rod Muscle exibe um caráter decididamente agressivo. Ela não se contenta em apenas ostentar um visual de “bad girl”, ela tem a substância para isso. O torque de 115 Nm, disponível em rotações mais altas, exige que o trabalhemos no regime, mas quando se liberta, a empurrada nas costas é franca e linear. A transmissão por correia e a embreagem anti-patinação de série ajudam a canalizar essa energia, mas é preciso se segurar. Com 307 kg totalmente carregada, ela não é leve, e seu entre-eixos de 1700 mm a torna pouco propensa a curvas fechadas. É uma máquina feita para as retas, as autoestradas e as atitudes chamativas.

A Harley-Davidson tentou, no entanto, suavizar a fera com alguns equipamentos bem-vindos. O ABS está presente, uma raridade em uma custom desta época, e o acabamento demonstra um certo cuidado com os detalhes: fiação integrada no guidão, faróis de LED, piscas nos retrovisores. O banco baixo a 640 mm facilita a pegada, mas a posição de pilotagem, com os pés bem à frente, é uma declaração de guerra às costas e aos pulsos em longas viagens. É o preço a pagar por este visual de fábrica com o acelerador no máximo, onde cada elemento, da estrutura periférica preta às enormes entradas de ar, parece projetado para impressionar.

Diante de concorrentes como a Yamaha V-Max da época ou algumas Suzuki Boulevard, a Harley-Davidson V-Rod Muscle aposta tudo em seu design híbrido único. Ela seduzirá aquele que busca uma custom potente, com visual radical e tecnicamente distinta do comum Harley, sem, no entanto, querer uma japonesa anônima. É um objeto de desejo e de contradição, ao mesmo tempo sofisticado e brutal, confortável e exaustiva. Uma aposta audaciosa, que ainda hoje encontra seu público entre os motociclistas em busca de uma americana que assume sua modernidade sem complexo.