Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob 2012 — Ficha técnica

Ainda é possível andar de forma simples, sem todos aqueles artifícios que sobrecarregam nossas motos modernas? Em 2012, a Harley-Davidson respondeu com a FXDB Dyna Street Bob, uma declaração bruta que reconecta com o espírito original das bobbers dos anos 50. A ideia é clara: manter apenas o essencial para que o motor e o chassi falem por si mesmos. Essa filosofia se reflete em cada detalhe, do guidão ap pendurado que impõe uma postura relaxada à sela solo baixa que voluntariamente exclui o passageiro. As luzes de seta são relegadas sob os comandos, a proteção traseira é apenas um leve revestimento, e as rodas raiadas completam este quadro de uma moto reduzida à sua mais pura expressão mecânica.

O coração desta proposta é o famoso Twin Cam 96, um bicilindro em V de 1584 cc que entrega 73 cavalos de potência e um torque de 122 Nm desde 3500 rotações. Comparado ao anterior 88, este bloco é uma revolução em termos de generosidade. Não se deve procurar o pico de potência, mas sim essa sensação de tração profunda e constante, típica dos grandes V americanos. Com uma taxa de compressão de 9.2:1, ele é dócil e seu ronron característico se torna a trilha sonora de cada trajeto. A transmissão por correia e a caixa de seis marchas garantem uma progressão suave, mesmo que a velocidade máxima fique em torno de 160 km/h, um número que pouco importa aos adeptos desta motorização.

Apesar de um peso anunciado de 303 kg totalmente abastecida e uma estrutura imponente, a Street Bob se revela surpreendentemente ágil. O chassi de berço duplo em aço oferece uma boa rigidez, e a suspensão dianteira telescópica de 49 mm faz seu trabalho com seriedade. A surpresa vem do seu comportamento em curva: ela se inclina sem hesitar até que os apoios para os pés lembrem, com uma pitada de metal, o limite do seu ângulo de inclinação. A frenagem, com um disco de 300 mm na frente e um de 292 mm na traseira, cada um equipado com pinças de quatro pistões, é suficiente sem ser transcendente. Ela corresponde ao espírito da máquina: eficaz para o estilo de pilotagem que ela propõe, sem almejar o desempenho absoluto.

A quem se destina esta Harley-Davidson Dyna Street Bob? Seu preço de 13690 euros a posicionava como o acesso à família Dyna, uma moto para aquele que busca a autenticidade de uma grande americana sem os adornos dos modelos mais luxuosos. Ela convém ao viajante que prioriza a sensação e o caráter sobre os números brutos, e também representa uma excelente base para a customização. Seu tanque de 17,8 litros e sua sela a 655 mm de altura a tornam uma montaria acessível para longos trajetos descontraídos. Em comparação com suas concorrentes japonesas ou europeias de mesma cilindrada, ela não joga no mesmo campeonato no papel, mas oferece uma experiência sensorial única, centrada no motor e na atitude. É uma moto que escolhe seu campo: o do puro sentimento, do estilo bruto, e da conexão direta entre o piloto e a mecânica.