Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob 2008 — Ficha técnica

Você se pergunta o que é uma verdadeira custom, sem excessos ou artifícios? A Street Bob 2008 responde com um rosnado grave. É uma declaração bruta, um retorno às origens bobber onde só conta o essencial: o motor, a estrada, e uma sensação de liberdade um pouco egoísta. O passageiro? Esquecido, com seu banco removido. Os cromados? Reduzidos ao mínimo estrito. Aqui temos uma Harley-Davidson Dyna que assume seu caráter espartano, com um guidão alto, um banco solo a 68 centímetros e rodas raiadas que exalam autenticidade. É o puro espírito aventureiro dos anos 50, mas com os bagagens técnicas do século XXI.

Sob o reservatório de 18 litros bate o coração da fera: o Twin Cam 96 de 1584 cm3. Em comparação com o antigo 88, é dia e noite. Ganha-se em generosidade, com 73 cavalos de potência que não são o verdadeiro assunto, e um torque de 123 Newton metros que, ele sim, o é totalmente. Disponível desde as baixas rotações, ele puxa essa massa de mais de 300 quilos totalmente carregada com uma nonchalância desarma. A caixa de seis marchas é precisa, a transmissão por correia silenciosa, e essa mecânica é de uma acessibilidade desconcertante. Apesar de sua aparência imponente e seu entre-eixos de 163 cm, a Street Bob se pilota com uma facilidade surpreendente. A garra de 49 mm e as suspensões traseiras engolem o asfalto sem drama, até que os estribos venham lembrar, cedo, os limites da altura em relação ao solo. É uma moto para rodar com tranquilidade, não para buscar o ângulo de inclinação.

Justamente, no que se refere à frenagem, permanecemos no estado de espírito "cool". Um disco na frente, um atrás, fazem o trabalho sem pretensão esportiva. É preciso antecipar, mas é coerente com o estilo de passeio que propõe esta máquina. É aqui que está seu verdadeiro público: o viajante que busca uma presença, um som e um estilo inimitáveis, sem se arruinar em opções. A 13.600 euros na época, ela se posicionava como a porta de entrada da família Dyna. Um preço que se justificava por um acabamento sóbrio, mas que acima de tudo a tornava uma tela em branco perfeita. A Street Bob não é uma moto finalizada, é uma base de customização por excelência. Para aquele que quer uma Harley autêntica, sem excessos, e pronta para ser personalizada ao infinito, ela era um sucesso imediato. Para aqueles que buscam o conforto ou o desempenho puro, sigam seu caminho. Aqui, vendemos primeiro um sonho e caráter, sobre um grande bicilindro em V.