Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob 2007 — Ficha técnica

Você se pergunta o que uma verdadeira custom moderna deve oferecer? Sem gadgets, sem excessos, apenas a essência bruta da moto. A Harley-Davidson Dyna Street Bob de 2007 responde a essa pergunta com uma franqueza quase provocativa. Ela busca inspiração nos bobbers dos anos 50, essas máquinas onde tudo o que não era estritamente necessário para ir mais rápido e mais livre era removido. A FXDBI é a herdeira direta: selim solo ultra baixo de 681 mm, guidão alto estilo ape hanger, piscas minimalistas, para-lama traseiro envolvente e rodas raiadas. O passageiro é uma opção que você decididamente esqueceu, pois seus apoios para os pés desapareceram. É uma máquina para um único, uma declaração de independência sobre duas rodas.

A mecânica, no entanto, não é da antiguidade. Ela abriga o famoso Twin Cam 96, um V2 de 1584 cm3 que substitui o antigo 88. Com 73 cavalos e, principalmente, um torque de 124,8 Nm disponível a partir de 3000 rpm, ele é mais generoso, mais respirável. Essa evolução é palpável desde as primeiras voltas. O motor é a peça mestra, a razão de ser desta moto. Ele impulsiona um quadro Dyna revisado e uma suspensão dianteira de 49 mm, enquanto uma embreagem mais suave facilita as manobras. Apesar de seu peso declarado de mais de 300 kg totalmente abastecida e seu entre-eixos de 1631 mm, a Street Bob revela uma agilidade surpreendente. O guidão alto, que parece prometer manobras trabalhosas, na realidade oferece um controle preciso. Ela se deixa direcionar com uma docilidade que convida a brincar, até que os apoios para os pés o lembrem, por um raspar sonoro, o limite de sua altura do solo de 142 mm. Os freios, um único disco na frente e atrás, não são armas de competição, mas são suficientes para o ritmo e o uso de um cruiser.

Comparada às suas concorrentes no mundo das customs, a Street Bob se distingue por sua escolha radical de simplicidade. Ela não busca agradar com um equipamento completo, mas com uma identidade forte. Seu preço de 13600 euros na época era um argumento para entrar na família Dyna, mas requer uma certa mentalidade. Não é uma moto para o iniciante em busca de facilidade, nem para o viajante que precisa de conforto e capacidade. Ela visa o motociclista que quer uma base autêntica, uma plataforma sóbria e sólida sobre a qual construir sua própria visão. O consumo moderado, em torno de 4,4 litros por cem, e sua velocidade máxima de aproximadamente 160 km/h mostram que ela é feita para o prazer de andar, não para os recordes.

Em definitivo, a Street Bob 2007 é uma máquina de caráter. Ela exige de seu piloto uma adesão ao seu conceito: aceitar os compromissos no conforto, a segurança moderna e a praticidade para abraçar uma sensação pura de liberdade e personalização. Seus defeitos são suas qualidades, pois eles definem seu território. É um custom para aqueles que entendem que o essencial, às vezes, se encontra no que se retira, não no que se adiciona.