Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2012 — Ficha técnica

Procuras uma porta de entrada para o mundo das motos twin americanas sem gastar uma fortuna? Esqueça as Softail supervalorizadas e olhe para a gama Dyna, e mais precisamente para esta Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom. Com seu preço listado abaixo dos 15.000 euros quando nova, ela se posicionava como uma das grandes Harley mais acessíveis. Mas acessível não quer dizer entediante.

O coração da máquina é este famoso Twin Cam 96 de 1584 cm3. Os números falam por si: 76 cavalos, é modesto. Mas o que conta é este torque monstruoso de 124,8 Nm que chega a partir de 3000 rpm, uma onda de tração pura que te cola no banco sem avisar. A mecânica está montada suavemente em seu berço de aço, uma montagem que filtra as vibrações sem para tanto eliminá-las. Você sente cada explosão do bicilindro, é aí todo o caráter. Quer você esteja em um modelo Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2011 ou uma versão 2009 usada, essa sensação bruta permanece o argumento principal.

Na pilotagem, a filosofia é clara: é uma máquina de relaxamento, não uma esportiva. O banco com 66,8 cm de altura garante uma posição no chão das mais confiantes, ideal para o novato ou o viajante que prioriza o conforto. A distância entre eixos de 1631 mm e os 308 kg totalmente carregada ditam um ritmo tranquilo. Ela se move bem na cidade e devora as retas, mas exige antecipação nas curvas. A frenagem, com seu único disco na frente, falta mordente e a altura do solo de 117 mm logo lembra seus limites se você se empolgar demais. É uma moto que impõe seu ritmo.

Diante da concorrência, como uma Honda VTX 1300 ou uma Yamaha V-Star 1300, a FXDC, seu código de fábrica, não joga a carta da versatilidade ou da confiabilidade implacável. Ela vende uma emoção, um estilo, um status. Seu visual, com seus cromados, seu tanque Fat Bob e sua roda traseira de 17 polegadas calçada com um pneu largo, assume plenamente sua herança custom. É um ícone da cultura moto americana, uma plataforma perfeita para a personalização. Para um teste, a Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom seduz aquele que busca a autenticidade de um twin V bem mais do que o desempenho puro. Uma compra ponderada, frequentemente usada, para um público que quer saborear a lenda sem se achar um piloto.