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Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2014 vs Triumph Thunderbird 1600 2015

Harley-Davidson

Dyna Super Glide Custom

2014
Custom / cruiser
2 critérios ganhos
VS
Triumph

Thunderbird 1600

2015
Custom / cruiser
5 critérios ganhos
Veredicto

Triumph Thunderbird 1600 — 5/7 critérios ganhos

Melhor em : PotênciaTorqueCilindradaVelocidade máxTanque
Dyna Super Glide Custom
Thunderbird 1600

Pontuação global

● Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom ● Triumph Thunderbird 1600

Comparativo técnico

Potência ch
Dyna Super Glide Custom 78.9 ch
Thunderbird 1600 84.8 ch
Thunderbird 1600 ✓
Torque Nm
Dyna Super Glide Custom 124.8 Nm
Thunderbird 1600 145.1 Nm
Thunderbird 1600 ✓
Cilindrada cc
Dyna Super Glide Custom 1573.3 cc
Thunderbird 1600 1594 cc
Thunderbird 1600 ✓
Velocidade máx km/h
Dyna Super Glide Custom 170 km/h
Thunderbird 1600 200 km/h
Thunderbird 1600 ✓
Peso kg
Dyna Super Glide Custom 309.8 kg
Thunderbird 1600 339 kg
Dyna Super Glide Custom ✓
Tanque L
Dyna Super Glide Custom 18.93 L
Thunderbird 1600 22 L
Thunderbird 1600 ✓
Altura do assento mm
Dyna Super Glide Custom 668 mm
Thunderbird 1600 700 mm
Dyna Super Glide Custom ✓
Distância entre eixos mm
Dyna Super Glide Custom 1626 mm
Thunderbird 1600

Comparativo técnico

Especificações técnicasHarley-Davidson Dyna Super Glide CustomTriumph Thunderbird 1600
Cilindrada1573.30 cc1594.00 cc
Potência78.90 ch84.80 ch
Torque124.80 Nm145.10 Nm
Velocidade máx170.00 km/h200.00 km/h
Peso309.80 kg339.00 kg
Peso a seco294.80 kg308.00 kg
Altura do assento668.00 mm700.00 mm
Distância entre eixos1626.00 mm— mm
Tanque18.93 L22.00 L
Tipo de motorV2, four-strokeBicylindre en ligne, 4 temps
ArrefecimentoAirliquide
Câmbio6-speedboîte à 6 rapports
Transmissão finalBelt   (final drive)Courroie
Freio dianteiroSingle disc. 4-piston fixedFreinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
Freio traseiroSingle disc. 2-piston torque-free floatingFreinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
Pneu dianteiro100/90-H19 120/70-19
Pneu traseiro160/70-V17 200/50-17

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