Desempenho chave

73 ch
Potência
🔧
803 cc
Cilindrada
⚖️
196 kg
Peso
🏎️
180 km/h
Velocidade máx
💺
805 mm
Altura do assento
13.5 L
Tanque
💰
11 990 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
803 cc
Potência
73.0 ch @ 8250 tr/min (53.7 kW)
Torque
67.7 Nm @ 5750 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en L à 90°, 4 temps
Arrefecimento
par air
Taxa de compressão
11 : 1
Diâmetro × curso
88 x 66 mm
Válvulas/cilindro
2
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection Ø 50 mm

Chassi

Chassi
tubulaire en acier
Câmbio
boîte à 6 rapports
Transmissão final
Chaîne
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
Suspensão traseira
Mono-amortisseur, déb : 150 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 1 disque Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
120/70-17
Pressão dianteira
2.50 bar
Pneu traseiro
180/55-17
Pressão traseira
2.50 bar

Dimensões

Altura do assento
805.00 mm
Tanque
13.50 L
Peso
196.00 kg
Peso a seco
180.00 kg
Preço novo
11 990 €

Apresentação

Quem disse que uma café racer deveria ser espartana, rústica e puramente mecânica? Com a Ducati Scrambler 800 Cafe Racer de 2019, a fabricante de Bolonha nos oferece uma versão muito mais refinada e estilosa do que fiel historicamente. Estamos diante de um objeto de desejo, uma moto que aposta tudo na emoção visual e em uma pitada de nostalgia controlada, mais do que em performances brutais. Para cerca de 12.000 euros nova na época, comprava-se principalmente estilo, uma atmosfera e o acesso ao mundo dos acessórios Ducati Scrambler 800 Cafe Racer, um universo vasto para personalizar a montaria.

Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer

Sob sua vestimenta cinza prateada que evoca os GPs dos anos 50, ela esconde as evoluções técnicas da gama Scrambler da era. O bicilindro em L de 803 cc permanece fiel a si mesmo com seus 73 cavalos e seu torque de 67,7 Nm, números que falam mais de caráter do que de ferocidade pura. O peso, por sua vez, não é um trunfo maior: anunciado a 196 kg totalmente abastecida, ele lembra que essa base permanece uma roadster adornada. As melhorias estão, no entanto, bem presentes: ABS cornering mais inteligente, comando de embreagem hidráulico, suspensões retrabalhadas e um painel de instrumentos enriquecido com uma medidor de combustível. É uma moto que ganhou em acabamento e em conforto diário, mesmo que isso tenha sido com alguns quilos a mais.

Mas sejamos claros, o coração do assunto com esta Café Racer é seu visual. A garra invertida de 41 mm, as rodas raiadas, o pequeno carenagem farol e, principalmente, o escapamento Termignoni de origem lhe dão uma postura credível. Os pneus Pirelli Diablo Rosso III e o sistema de frenagem dianteiro radial Brembo de pinça de 4 pistões são argumentos sérios para a estrada sinuosa. No entanto, diante de concorrentes mais radicais ou mais leves, ela não pretende ser uma máquina de pista. Sua velocidade máxima, em torno de 180 km/h, resume bem seu estado de espírito: ela é feita para o prazer e o estilo, não para a guerra dos tempos. É uma moto para o piloto urbano ou o viajante esteta que quer se divertir sem se machucar, e que certamente encontrará hoje seu prazer no mercado de usados, procurando uma Ducati Scrambler 800 Cafe Racer 2018 ou 2019.

No guidão, a posição é engajada, mas não extrema, a altura do banco de 805 mm permanecendo acessível. O twin entrega sua potência com essa rouquidão tipicamente Ducati, suficiente para provocar o sorriso sem nunca intimidar. É finalmente aí que reside seu charme e talvez sua limitação: ela desempenha o papel da café racer com convicção e elegância, mas permanece fundamentalmente uma Scrambler civilizada, vestida para a festa. Uma falha? Para os puristas, a ausência de um disco duplo dianteiro poderá parecer destoante do estilo "corrida" exibido. Mas para seu público-alvo, aquele que busca uma máquina única, cheia de caráter e pronta para ser personalizada, é um detalhe. A Ducati Scrambler 800 Cafe Racer é uma moto que se saboreia mais do que se mede, uma interpretação moderna e sedutora de um mito, com todo o know-how e a rede de acessórios que a marca pode oferecer.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS Bosch 9.1 MP

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.37 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.35 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
89.7 ch/L
Na categoria Classic · cilindrada 402-1606cc (1873 motos comparadas)
Potência 72 ch Top 26%
24 ch mediana 50 ch 108 ch
Peso 196 kg Mais leve que 76%
174 kg mediana 216 kg 350 kg
Relação P/P 0.37 ch/kg Top 17%
0.10 mediana 0.25 0.49 ch/kg

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Perguntas frequentes

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