Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2017 — Ficha técnica

Uma Ducati Scrambler vestida de café racer continua sendo uma verdadeira café racer, ou apenas um exercício de estilo para seduzir os puristas do visual? Em 2017, a Ducati tentou com esta Scrambler 800 Cafe Racer, uma mistura assumida entre o espírito descontraído da gama e os códigos estéticos do circuito. Por um pouco mais de 11.000 euros novos na época, vendia-se principalmente uma atitude, um conjunto completo para aquele que sonha com competição vintage sem as desvantagens de uma mecânica caprichosa.

O quadro é cuidado, é preciso reconhecer. O semi-guidão inclinado, o capô do farol minimalista, os retrovisores na extremidade da haste e aquele pequeno xadrez no tanque que faz um aceno às corridas dos anos 60, tudo isso funciona imediatamente. O assento monoplace rebaixado, a placa de número e o preto fosco integral completam o tom. É algo sério, ou pelo menos parece. Mesmo o escapamento Termignoni de origem traz seu toque sonoro, embora alguns procurem acessórios Ducati Scrambler 800 Cafe Racer ainda mais libertadores.

Mas vamos abrir o capô, ou melhor, girar a chave. O bicilindro em L de 803 cm³ é um conhecido de longa data, fiel ao posto com seus 75 cavalos e 67,7 Nm de torque. A mecânica é flexível, tonificada nos baixos e médios regimes, perfeita para a cidade ou estradas sinuosas. Por outro lado, pretender a fúria de uma máquina de pista de verdade seria uma mentira. A potência é contida, o peso anunciado de 188 kg com todos os tanques cheios não é desprezível, e a velocidade máxima fica em torno de 180 km/h. Uma interrogação volta frequentemente: qual é a velocidade máxima da Ducati Scrambler 800 Cafe Racer? A resposta é suficiente para se divertir, mas longe do desempenho de uma esportiva pura.

Onde o problema aparece um pouco é no compromisso técnico. A garra invertida de 41 mm e o freio radial Brembo na frente são bons elementos, mas a ausência de um segundo disco dianteiro pode ser sentida se você empurrar um pouco mais forte. É uma frenagem correta, adaptada ao uso, mas que lembra que estamos em uma base Scrambler revisada, não em uma fera de corrida. A posição, ela, é mais engajada do que em uma Icon, mas permanece tolerável para pequenas distâncias.

Então, para quem ela se destina? Para o morador da cidade estiloso que quer se destacar, para o viajante ocasional que prioriza a aparência retrô e as sensações acessíveis. É uma máquina de caráter, ideal para aqueles que procuram uma moto com um visual único sem os aborrecimentos de uma antiga. Hoje, no mercado de usados, uma Ducati Scrambler 800 Cafe Racer 2018 ou 2019 pode representar um bom negócio para adquirir esse estilo a um custo menor. Ela nunca substituirá uma MV Agusta Superveloce ou uma verdadeira Norton para a alma, mas oferece um pedaço de sonho café racer, com a confiabilidade e a facilidade de uma moderna. Uma bela homenagem, finalmente, mesmo que permaneça um pouco demais prudente.