Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 803 cc
- Potência
- 73.0 ch @ 8250 tr/min (53.7 kW)
- Torque
- 67.7 Nm @ 5750 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 11 : 1
- Diâmetro × curso
- 88 x 66 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection Ø 50 mm
Chassi
- Chassi
- tubulaire en acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 120/70-17
- Pressão dianteira
- 2.50 bar
- Pneu traseiro
- 180/55-17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 805.00 mm
- Tanque
- 13.50 L
- Peso
- 196.00 kg
- Peso a seco
- 180.00 kg
- Preço novo
- 11 990 €
Apresentação
Então, uma Ducati Scrambler que sonha em ser Café Racer, como fica em 2020? Não estamos falando aqui do simples custom vintage, mas de uma máquina que digeriu a norma Euro5 sem comprometer seu caráter. O coração continua sendo o bicilindro em L de 803 cc, fiel e robusto, entregando 73 cavalos e um torque de 67,7 Nm. É suficiente para animar um chassi de 196 kg totalmente abastecida, mas estamos longe da fúria das hypersport. Pelo preço de 11990 euros, a Ducati oferece principalmente uma evolução estilística e técnica sutil.

A transformação é visual, mas não superficial. O cinza e prata, inspirado nas GPs dos anos 50, substitui o preto e ouro. O quadro azul elétrico chama a atenção como um lembrete de sua identidade Scrambler. As rodas raiadas sucedem às rodas de aros, e o escapamento Termignoni finaliza o visual. Mas o verdadeiro trabalho está sob a pele. O ABS se torna Cornering, inteligente nas curvas. O comando da embreagem passa para o hidráulico, as alavancas são ajustáveis, o assento é mais confortável. O painel de instrumentos ganha uma medidor de combustível e um indicador de marcha, enquanto o Ducati Multimedia System permite conectar seu smartphone. Essas melhorias agradam a condução diária, mesmo que adicionem alguns quilos.
Comparada às suas concorrentes no segmento de neo-retro, como algumas Triumph ou BMW, esta Ducati Scrambler 800 Cafe Racer aposta na atitude e no acabamento italiano. Os pneus Pirelli Diablo Rosso III e a suspensão invertida anunciam ambições esportivas. No entanto, com 73 cv, a velocidade máxima fica em torno de 180 km/h. Não é uma máquina para a pista, mas para o urbano chique e as estradas sinuosas. Ela seduzirá aquele que quer um estilo Café Racer autêntico sem os aborrecimentos de uma verdadeira preparação. Os acessórios Ducati Scrambler 800 Cafe Racer permitem refinar ainda mais esta personalidade.
O público? Um urbano ou um viajante leve que valoriza a estética e o conforto mais do que o desempenho bruto. A altura do assento de 805 mm é acessível, e o motor é dócil em baixas rotações. É uma moto para provocar um sorriso, não para colecionar troféus. Se você procura uma Ducati Scrambler 800 Cafe Racer usada, os modelos 2018 ou 2019 oferecerão uma experiência similar, sem o último ABS Cornering talvez. Esta versão 2020 é a mais completa, refinada para aqueles que exigem um detalhe impecável em seu dia a dia de motociclista.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS Bosch 9.1 MP
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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