MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS 2023 — Technische Daten

Wann hört ein Motorrad auf, ein einfaches Fahrzeug zu sein, um zu einem Objekt der künstlichen Intelligenz auf Rädern zu werden? Diese Frage stellt man sich bereits, wenn man in die Welt der MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS eintritt, einer Maschine, in der das Konzept des Tourenradfahrens radikal neu interpretiert wird. Hier geht es nicht einfach darum, Koffer an eine Sportmotorradbasis zu montieren. Es wird ein neues Protokoll des Dialogs zwischen Fahrer und Mechanik erfunden, dessen Herzstück das berühmte Smart Clutch System ist. Dieses intelligente Kupplungssystem, erkennbar an seinem transparenten Deckel im Stil einer technologischen Vitrine, ist eine kleine Revolution. Es steuert selbstständig das Öffnen und Schließen der Kupplung in Abhängigkeit von der Drehzahl und befreit Sie endgültig von der linken Hand im Stadtverkehr. Aber keine Sorge, die Puristen, der Hebel ist weiterhin für eine traditionelle Steuerung vorhanden, eine Dualität, die den Geist dieses italienischen Motorrads gut zusammenfasst: ultra-sophisticated, aber nie vom Wesentlichen losgelöst.

Mit ihrem 798-ccm-Dreizylindermotor, der 110 PS bei 11.000 U/min und 80 Nm Drehmoment leistet, ist die Turismo Veloce alles andere als ein sanftes Tourenmotorrad. Sie besitzt das elektrische Temperament eines Sportmotorrads, das von einer umfangreichen Elektronik kanalisiert wird. Das Armaturenbrett ist ein Cockpit mit seinem 5,5-Zoll-TFT-Display, das semiaktive Sachs-Federungen, Traktionskontrolle, ABS mit Winkelwirkung, Tempomat und sogar ein integriertes GPS verwaltet. Das alles bei einem Trockengewicht von 199 kg, eine beachtliche Leistung, wenn man den mitgeführten Bestand an Technik bedenkt. Im Vergleich zu einer BMW F 900 XR, die ruhiger und vielseitiger ist, oder einer Ducati Multistrada V2, die stärker auf Grand-Touring ausgerichtet ist, positioniert sich die MV als anspruchsvolle und intelligente Alternative. Sie richtet sich an den technikaffinen Reisenden, der jede Fahrt als eigenständige Fahrerfahrung betrachtet, wobei die im Stadtverkehr durch das SCS gebotene Leichtigkeit einen ebenso greifbaren Luxus darstellt wie die beheizten Griffe.

Diese Verfeinerung hat ihren Preis, und er ist hoch: 24.300 Euro. Das ist der Eintrittspreis in einen sehr exklusiven Club, in dem die Technologie des SCS-Kupplungsystems und die serienmäßigen Koffer den Preis teilweise rechtfertigen. Für jeden, der eine gebrauchte MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS in Betracht zieht, könnte die Gelegenheit ein Weg sein, diese Technik zu erwerben, ohne sich zu ruinieren, vorausgesetzt, die Historie einer so komplexen Elektronik wird sorgfältig überprüft. Der 21,5-Liter-Tank und ein angegebener Verbrauch von 5,5 l/100 km bieten eine ordentliche Reichweite für Reisen, während die Sitzhöhe von 830 mm trotz eines imposanten Aussehens erreichbar bleibt.

Letztendlich ist die MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS 2024 nicht für jeden geeignet. Es ist ein kühner, manchmal übertriebener Vorschlag, der jede Fahrt zu einem Ereignis macht. Sie verlangt vom Fahrer, dass er sich in die Beherrschung ihrer vielfältigen Parameter einbringt, im Gegenzug für ein einzigartiges Gefühl von Kontrolle und Leichtigkeit, insbesondere im Stadtverkehr. Man könnte ihr vielleicht einen gewissen Intellektualismus, einen salzigen Preis und einen weniger sofort warmherzigen Charakter als den ihrer Rivalen vorwerfen. Aber für diejenigen, die die seltene Verbindung zwischen der pulsierenden Seele eines italienischen Dreizylinders und dem neuesten Stand der Technik in der Assistenz suchen, bleibt sie ein absolut faszinierendes mechanisches Kunstwerk.