MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS 2018 — Technische Daten

Motorcycle: MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS (2018)

Stellen Sie sich eine Maschine vor, die versucht, die wilde Seele eines italienischen Sportlers mit den Annehmlichkeiten eines High-End-Tourenmotorrads zu versöhnen. Das ist die gewagte, und typisch MV Agusta, These dieser Turismo Veloce Lusso SCS. Auf den ersten Blick hat man es mit einer raffinierten GT zu tun, die eine scharfe Linie trägt und ihre 207 kg mit einer gewissen Haltung präsentiert. Aber ihr Geheimnis, ihr wahres Alleinstellungsmerkmal, verbirgt sich in ihrem Akronym: dem Smart Clutch System.

Dieses System, entwickelt mit Rekluse, ist eine kleine mechanische Revolution. Vergessen Sie schwere Robotergetriebe oder träge CVT-Getriebe. Hier verwendet eine geniale Anordnung von Gegendruckscheiben, unter der Kontrolle einer Steuereinheit, die Zentrifugalkraft, um die Kupplung in Abhängigkeit von der Motordrehzahl zu steuern. Das Ergebnis? Ein Motorrad, das ohne Berührung des linken Hebels gefahren werden kann, außer zum Anfahren. Die transparente Abdeckung inszeniert sie wie einen Technologie-Juwel, und der Griff bleibt für Puristen erhalten, die die Kontrolle übernehmen möchten. Das ist der ganze Genialität des Konzepts: es erzwingt nichts, es bietet an. Bemerkenswerte Geschmeidigkeit in der Stadt, tadellose Schaltvorgänge unter Volllast, alles ohne auf das Vergnügen eines manuellen Eingriffs zu verzichten. Für jeden, der eine gebrauchte mv agusta turismo veloce lusso scs begehrt, ist es dieses einzigartige Stück, das sorgfältig überprüft werden muss.

Aber dieses Italienerin beschränkt sich nicht auf ihre intelligente Kupplung. Sie ist ein wahres Konzentrat an Elektronik, manchmal überwältigend. Semi-aktive Skyhook-Federung, TFT-Display, Tempomat, vier Fahrmodi, Traktionskontrolle… Die Liste ist lang, fast zu lang. Man fühlt sich manchmal wie am Steuer eines Business-Jets und nicht eines Motorrads. Glücklicherweise ist das Dreizylinder-798-cm³-Aggregat da, um das Wesentliche zu erinnern. Mit seinen 110 PS bei 10150 U/min und einem Drehmoment von 80,4 Nm bietet es diesen explosiven Charakter und die raue Klangfarbe, die die MV ausmachen. Es zieht dieses beträchtliche Gewicht fröhlich bis zu 230 km/h, mit einer Begeisterung, die ihm seine fast 210 kg Trockengewicht verzeiht. Im Vergleich zu einer pragmatischeren BMW F 900 XR oder einer sofort verführerischeren Ducati Multistrada V2 setzt die MV auf technologische Exzentrik.

Für welchen Fahrer? Sicher nicht für den Neuling, trotz der Unterstützung durch das SCS. Die Sitzhöhe von 850 mm, das anspruchsvolle Fahrverhalten des Fachwerkrahmens und die Fülle an Optionen richten sich an einen erfahrenen Tourenfahrer, einen anspruchsvollen Ästheten, der das seltene Objekt und das einzigartige Gefühl sucht. Ein Motorradfahrer, der bereit ist, den Preis für Exzellenz und Komplexität zu zahlen. Denn die Rechnung ist hoch: fast 1700 Euro Aufpreis für das SCS, was den Gesamtpreis auf über 21300 Euro treibt. Eine beträchtliche Investition für eine Maschine mit so einem ausgeprägten Charakter.

Die mv agusta turismo veloce lusso scs 2024, sollte sie dieses Konzept übernehmen, wird es schwer haben, es zu übertreffen. Diese Version von 2018 ist ein radikales, unvollkommenes, aber faszinierendes Angebot. Zu vollgestopft für manche, zu teuer für andere, übernimmt sie voll und ganz ihren Status als technisches Außerirdisches im Dienste des Vergnügens. Sie wird nicht die Massen überzeugen, aber sie verzaubert den informierten Liebhaber, der bereit ist, ihre Exzesse zu zähmen, um ihre einzigartigen Talente zu genießen. Es ist ein mechanisches Kunstwerk, kein einfaches Fortbewegungsmittel.