Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2017 — Technische Daten

Kann eine Harley-Davidson Sportster im Jahr 2017 noch überraschen? Betrachten wir diese XL Sportster 1200 Custom, eine Maschine, die geschickt zwischen Tradition und kleinen Zugeständnissen an die Moderne navigiert. Mit ihrem großen V-Twin-Motor mit 1202 cm³ zeigt sie Zahlen, die einen Rennfahrer zum Lächeln bringen, aber in der Welt der Customizer eine ganz andere Bedeutung haben. Ihre 68 Pferde mögen bescheiden erscheinen, aber es ist ihr Drehmoment von 96 Nm, das ab 3500 U/min verfügbar ist, das ihren Charakter definiert: ein deutlicher und sonorer Schub bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, perfekt für Überholmanöver oder Stillstandstarts. Dieser Motor ist die Seele der Bestie, ein luftgekühlter V-Twin, der mehr für rohe Emotionen als für Geschwindigkeitsrekorde lebt, wobei die Höchstgeschwindigkeit auf etwa 175 km/h begrenzt ist.

Das Chassis erzählt eine Geschichte von bewusstem Stil. Die um 30 Grad geneigte Gabel und das 16-Zoll-Vorderrad, das mit einem breiten Reifen bestückt ist, verleihen ihr eine stämmige visuelle Präsenz und eine eher schwere Lenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten, was für Customizer typisch ist. Der Pull-Back-Lenker positioniert den Fahrer in einer entspannten Haltung, wobei die vorgezogenen Bedienelemente eine längere Sitzposition ermöglichen. Mit einer Sitzhöhe von 725 mm ist sie zugänglich, obwohl sich das Trockengewicht von 268 kg bei Manövern bemerkbar macht. Die im Laufe der Jahre vorgenommenen Verbesserungen, insbesondere bei den einstellbaren Federungen und der nun mit ABS und einer 300-mm-Vorderbremse ausgestatteten Bremsanlage, sind willkommen, revolutionieren aber nicht das Gefühl, das weiterhin hauptsächlich auf Cruising ausgerichtet ist.

Für wen ist diese Maschine geeignet? Ganz klar für den Reisenden, der Ästhetik und Gefühl über reine Leistung stellt. Es ist ein Motorrad, um schöne Landstraßen zu befahren oder in der Stadt auffallen zu können, nicht um Autobahnen zu verschlingen oder Bergpässe anzugreifen. Ihr 17-Liter-Tank bietet eine korrekte Reichweite für diese Art der Nutzung. Zu einem Preis von über 12.000 Euro stellt sich die Frage des Preises einer Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom im Vergleich zu vielseitigeren und technologisch fortschrittlicheren Konkurrenten. Hier zahlt man aber für ein Symbol, für diesen tiefen Klang und diese ikonische Präsenz.

Beim Blick auf frühere Versionen, wie die Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom CA von etwa 2013 oder sogar die 2006er, kann man die Fortschritte in Bezug auf Zuverlässigkeit und kleine Verfeinerungen erkennen. Die 2017er Version gewinnt mit ihren LEDs und der Bremsunterstützung an Seriosität, während sie gleichzeitig die DNA der vorherigen Modelle wie der Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom CA von 2015 beibehält. Sie sucht keine Konfrontation mit Sportmotorrädern, sondern pflegt ihren eigenen Weg, brüllend und verchromt. Es ist eine Herzensentscheidung, ein Stück rollendes Amerika, mit seinen Fehlern, die zum Charme gehören, und seinen Qualitäten, die sich nicht in einer technischen Datenblatt zeigen.