BMW F 900 XR 2021 — Technische Daten

Motorrad: BMW F 900 XR (2021)

Stellen Sie sich einen Moment lang vor, Sie suchen die DNA der S 1000 XR, ohne deren Größe oder Preis zu übernehmen. BMW hatte genau diese Idee bei der Einführung der BMW F 900 XR, einer Maschine, die dieselbe Mischung aus Sportlichkeit, Reisekompetenz und Vielseitigkeit beansprucht, aber in einem Format, das sich finanziell und körperlich für viele mehr Fahrer leisten können. Mit einem Basispreis von 10.995 Euro positioniert sie sich genau dort, wo die Yamaha Tracer 900 und die Triumph Tiger 900 bereits um die Gunst der eiligen Reisenden buhlen. Der Kampf im Mittelklassebereich ist erklärt.

Was zunächst auffällt, ist die Kohärenz des mechanischen Konzepts. Der 895 cm³-Parallel-Twin kommt nicht aus dem Nichts: Er ist der Motor der F 850 GS, erweitert um zwei Millimeter, ausgestattet mit geschmiedeten Kolben und überarbeiteten Zylinderköpfen, um das Verdichtungsverhältnis auf 13,1:1 zu erhöhen. Das Ergebnis ist klar erkennbar: 105 PS bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 92 Nm, das bereits bei 6.500 U/min verfügbar ist. Die Leistungskurve bleibt auch über diesem Drehzahlbereich stark, wo die 850 GS zu schwächeln beginnt. Es ist nicht ein verschläferter Trail-Motor, sondern ein Twin, der sich entschieden in das sportliche Gespräch einschalten will. Auch A2-Führerscheinbesitzer werden nicht vergessen: Eine auf 35 kW begrenzte Version ist vorgesehen, was die BMW F 900 XR A2 zu einer glaubwürdigen Option für junge Fahrer macht, die mit ihrer Maschine wachsen möchten.

Das Chassis erzählt dieselbe Geschichte einer intelligenten Brücke. Das Perimeter-Stahlrahmen und der Aluminium-Einarmschwingarm teilen sich ihren Ursprung mit den F 750/850 GS. Die Federungen erhalten jedoch eine andere Behandlung: Die Upside-Down-Gabel mit 43 mm Durchmesser bietet 170 mm Federweg, der Einzelstossdämpfer hinten 172 mm. Diese Zahlen bringen die BMW F 900 XR 2021 deutlich näher an echte Multitalente als an Roadster, die sich als Wochenendabenteurer verkleidet haben. Mit 219 kg vollgetankt bleibt sie für eine so ausgestattete Maschine angesichts der Ausstattung moderat, und die zwischen 775 und 870 mm einstellbare Sitzhöhe ermöglicht es Fahrern sehr unterschiedlicher Grösse, selbstbewusst die Füße abzustellen. Für einen BMW F 900 XR-Test auf kurvenreichen Straßen verändert diese Höhenverstellung wirklich das Spiel.

Die Elektronik ist das Gebiet, auf dem BMW seine Differenzierung ausspielt, manchmal bis ins Extreme. Serienmäßig umfasst dies das 6,5-Zoll-TFT-Display, Bluetooth-Konnektivität und die Modi Road und Rain. Das Optionskatalog gleicht jedoch einer Einkaufsliste, die die Rechnung verdoppeln kann: ESA Dynamic-Federung mit automatischer Einstellung, aktives Kurven-ABS Pro, Traktionskontrolle DTC mit feiner Abstimmung, Kurvenlicht, bidirektionaler Quickshifter, Tempomat, Handgriffheizung. Jedes Modul kann für sich genommen gerechtfertigt werden; ihre kumulative Wirkung verwandelt ein 11.000-Euro-Motorrad in eine Rechnung, die selbst hartgesottene Käufer zum Bläszen bringt. Das Fehlen eines USB-Anschlusses als Standardausstattung auf einer Maschine mit integrierter Konnektivität ist schwer zu rechtfertigen, ungeachtet der kommerziellen Logik dahinter.

Für wen ist diese BMW F 900 XR geeignet? Für Motorradfahrer, die Kilometer ohne Langeweile abspulen möchten, die das Gefühl haben, von ihrer erhöhten Fahrposition aus die Strasse zu dominieren, und die bereit sind, schrittweise in BMW F 900 XR-Zubehör zu investieren, um das Erlebnis zu personalisieren: Topcase, BMW F 900 XR-Kofferraum, Handschutz je nach Ausstattung. Der Markt für gebrauchte BMW F 900 XR-Motorräder zeugt von einer soliden Nachfrage, was ein Zeichen dafür ist, dass die ersten Käufer sie selten bereut haben. Die Tracer 900 bleibt mit ihrem ausdrucksstärkeren Dreizylinder und einem ehrlicheren Preis-Leistungs-Verhältnis in Serie eine formidable Konkurrentin. Aber das bayerische Wappen zieht eine Kundschaft an, die gerade diese technologische Signatur sucht, selbst wenn sie sie Option für Option freischalten muss.