Benelli Tornado Naked Tre 899 2013 — Technische Daten

Stellen Sie sich einen Roadster vor, der auch in einer dunklen Parkbucht nicht unbemerkt bleibt. Die Tornado Naked Tre 899 von 2013 ist genau das: eine ästhetische Kriegserklärung, signiert von Benelli, ein Konzentrat italienischer Aggressivität, das ungefilterte Empfindungen verspricht. Mit 120 PS bei 10.000 U/min und 77,5 Nm Drehmoment positioniert sie sich als eine muskulöse Alternative zu den zu glatt polierten Japanern. Das angegebene Gewicht von 215 kg fahrfertig ist kein Pappenstiel, aber es ist der Preis, den man für einen Stahlrohrrahmen und einen temperamentvollen Motor zahlt.

Im Vergleich zu ihrer Vorgängerin, der wilden 1130, setzt die 899 auf Zugänglichkeit, ohne die Familien-DNA zu verraten. Die Leistung ist zugänglicher, aber der Dreizylinder-Motor bleibt ein charismatisches, knurrendes und reaktionsfreudiges Tier. Er gibt seine Leistung nicht mit der fließenden Sanftheit eines japanischen Vierzylinders ab; hier ist alles direkter, mechanischer, mit einer elektronischen Steuerung, die verfeinert werden könnte. Die 50-mm-Telegabel und die Bremsanlage mit doppelten 320-mm-Scheiben vorne bieten eine solide Basis, obwohl die Bremssattel nicht radial ist. Es handelt sich um ein Motorrad, das für dynamisches Fahrvergnügen und nicht für aseptische Raffinesse gemacht ist.

Auf der Straße bestätigt sich der Charakter. Das Fahrverhalten ist gesund und das Chassis kontrolliert die Massen gut, aber es ist ein anspruchsvolles Motorrad. Die Bedienelemente sind fest, der Einzel-Sitz mit 82 cm Höhe ist von spartanischem Komfort, und der Wetterschutz ist eine Frage der Vorstellungskraft. In der Stadt macht der begrenzte Wendekreis und das lebhafte Temperament ihn zu einem wenig komfortablen Begleiter. Es ist eindeutig eine Maschine für diejenigen, die ein Objekt der Leidenschaft suchen, mehr als ein praktisches Transportmittel, ein Roadster für sportliche Ausflüge und bewundernde Blicke.

An wen richtet sie sich also? An einen Fahrer, der bereits etwas Erfahrung hat, vom ultra-aggressiven Design überzeugt ist und bereit ist, einige Kompromisse im Namen des Charakters einzugehen. Im Vergleich zu einer Yamaha MT-09, die flexibler und vielseitiger ist, oder einer Triumph Street Triple, die technologisch ausgereifter ist, setzt Benelli auf pure Emotion und Stil. Ihr Preis von 10.990 € zu dieser Zeit platzierte sie im Rennen, aber für eine Verarbeitung und Ergonomie, die sehr italienisch in ihren Exzessen und Mängeln waren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Tornado Naked 899 ein Motorrad im alten Stil ist, das aus Vibrationen, Geräuschen und ungefilterten Empfindungen besteht. Sie will nicht die leistungsstärkste oder die am einfachsten zu fahrende sein. Sie will Sie einfach bei jeder Beschleunigung zum Lächeln bringen und Ihnen jedes Mal, wenn Sie sie ansehen, den Kopf verdrehen. Ein riskantes Unterfangen, aber für manche gibt es schlichtweg keine andere Wahl.