Aprilia SX 125 2019 — Technische Daten

Als Aprilia die SX 125 2018 nach langer Abwesenheit wieder ins Programm aufnahm, war die Botschaft klar: Die Marke aus Noale will nicht die Familien der Sonntagsausflügler erobern. Sie richtet sich an junge A1-Führerscheinbesitzer, die von einem Supermoto träumen, ohne das Budget für einen zulassungsfähigen 450 cm³-Motor haben. Die Aprilia SX 125 2019 reiht sich in diese Linie von Maschinen ein, die für rohes Fahrvergnügen gemacht sind, direkte Erben der SXV-Zweizylindermotoren, die vor fünfzehn Jahren die Asphaltplateaus erzittern ließen.

Der erste visuelle Eindruck: Das Motorrad verkörpert seinen Charakter. Die angespannte Linienführung, die hochgelegte Fahrwerkskomponenten, die 41-mm-Upside-Down-Gabel mit ihren 240 mm Federweg – all das spricht für eine Maschine, die dafür konzipiert wurde, Stöße abzufedern, nicht aber, um Großmutter zum Bahnhof zu bringen. Der progressive Einzelfederbein-Stoßdämpfer begleitet diese Arbeit mit 220 mm Federweg. Auf dem Papier ist das Fahrwerk ernst, und hier zeigt die Aprilia SX 125 in der technischen Datenblatt ihre wahren Ambitionen. Das Perimeter-Stahlrahmen, der kurze Radstand von 1.350 mm, die Sportreifen auf 17-Zoll-Speichenrädern: alles trägt zu einer lebendigen Beschleunigung und einer natürlichen Agilität im Stadtverkehr wie auf kleinen, kurvenreichen Strecken bei.

Die Diskussion wird hitzig, wenn es um den Motor geht. Aprilia hat endgültig das Zeitalter des Zweitakters hinter sich gelassen – was die Nostalgiker der Aprilia SX 125 2t und ihrer charakteristischen Lebendigkeit vor den Kopf stoßen wird. Der 124,2 cm³-Einzylinder-Viertaktmotor läuft sauber, erfüllt die aktuellen Euro-Normen, ist aber aufgrund gesetzlicher Bestimmungen auf 15 PS bei 10.500 U/min und 10,9 Nm Drehmoment bei 8.250 U/min begrenzt. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 120 km/h begrenzt. Das reicht für Spaß in der Stadt oder auf Trainingsstrecken, reicht aber nicht aus, um mit Maschinen von 300 oder 400 cm³ auf freier Strecke mithalten zu können. Anhänger der Aprilia SX 125 Entdrosselung werden schnell an die gesetzlichen Grenzen der Übung stoßen. Aber es ist fair zu sagen, dass dieser Motor nicht der Star der Show ist: Es ist das präzise Sechsganggetriebe, das die geringe verfügbare Leistung hervorhebt.

Was diese Maschine in ihrer Kategorie wirklich auszeichnet, ist das ABS in Kombination mit der Anti-Wheelie-Funktion. Bei einem 125er Supermoto mit 120 kg voller Flüssigkeiten ist dies eine Premiere und kein Schnickschnack. Direkte Konkurrenten – KTM Duke 125, Honda CB125R – bieten ABS, aber nicht diese spezielle Funktion, die starkes Bremsen sicherer macht. Mit einer 300-mm-Vorderbremsscheibe und schwimmenden Bremssätteln an beiden Rädern bremst die Maschine stark und präzise. Man kann ernsthafte Winkel nehmen, das Fahrwerk bis an seine Grenzen ausreizen, und das Fahrwerk reagiert konsistent. Hier konzentrieren sich die meisten positiven Aprilia SX 125 Bewertungen.

Für 3.649 Euro positioniert der Aprilia SX 125 Preis in der oberen Preisspanne der A1-Kategorie. Der hohe Sattel mit 880 mm wird kleinere Staturen herausfiltern. Aber für einen jungen Fahrer, der die Supermoto-Technik auf einem gut konstruierten Fahrwerk mit echten Fahrhilfen und einer gut ablesbaren Instrumentierung mit integriertem Geschwindigkeitsgedächtnis erlernen möchte, ist die Investition gerechtfertigt. Auf dem Markt für gebrauchte Aprilia SX 125 bleiben die Preise hoch, was etwas über den wahrgenommenen Wert der Maschine im Laufe der Zeit aussagt.