Yamaha XSR125 Legacy 2026 — Ficha técnica

Então, que tal uma pequena japonesa neo-retrô para exibir na cidade ou começar sem gastar muito? A Yamaha XSR125 Legacy, especialmente com sua pintura "Legend Silver" que chama a atenção de longe, levanta claramente a questão. É um exercício de estilo levado ao paroxismo para uma A1: pegar a base já muito bem-sucedida da XSR125 e colar um visual que remete diretamente às lendas do passado, como a famosa XT500. O resultado é imediatamente sedutor, quase demais para uma 125. Tem a sensação de estar pagando o que vale, visualmente pelo menos, com essa combinação de pintura prateada, preto laqueado e detalhes em alumínio escovado no escapamento.

Mas onde a Legacy realmente se distingue é pela sua escolha radical de rodas. Adeus, rodas de raios clássicas ou em liga leve, lugar para aros dourados, um aceno assumido às máquinas de competição dos anos sessenta e às trails vintage. Acopladas aos pneus Metzeler Karoo com banda de rodagem para todos os terrenos, elas dão a esta moto uma atitude "scramberizada" única no segmento. É a única japonesa nesse estilo que ousa com esse visual, aproximando-se de propostas como a Scrambler Desert Sled, mas com mais acessibilidade. É um golpe de marketing visual que funciona plenamente.

Resta saber o que há por dentro. Qual é a potência da Yamaha XSR125 Legacy? Como todas as suas concorrentes A1, ela é limitada a 15 cavalos, extraídos de um monocilíndrico sóbrio e confiável de 125 cm3. O trunfo técnico é a sua distribuição variável VVA, uma exclusividade na categoria. Isso se traduz em um pouco mais de resposta no regime intermediário, um torque anunciado de 11,5 Nm que ajuda na retomada sem ter que torcer o punho constantemente. É agradável na cidade, mesmo que, sejamos francos, não vamos transformar uma 125 em míssil. A velocidade máxima fica em torno dos 110 km/h, o que é padrão. O chassi, com seu quadro Deltabox e garfo invertido de 37 mm, é de uma generosidade rara para uma pequena cilindrada e oferece uma estabilidade muito tranquilizadora para um iniciante.

Então, quem está pronto para desembolsar quase 5700 euros por esta Yamaha XSR125 Legacy? O preço é o verdadeiro ponto. É preciso adicionar algumas centenas de euros em relação à XSR standard, uma quantia que só se explica pelo estilo e pelas rodas específicas. Para um jovem com a primeira habilitação ou um morador urbano em busca de uma máquina com visual único, o argumento pode colar. A moto é bem finalizada, tecnicamente acima da média, e sua imagem é imbatível. Mas para quem busca, antes de tudo, eficiência e relação custo-benefício, outras opções mais baratas farão também, ou até melhor, o trabalho. A Legacy é um capricho assumido, um acessório de moda mecânica que passa a mensagem antes do cronômetro. E nesse terreno, ela marca pontos.