Mash 125 Black Seven Café Racer 2018 — Ficha técnica

Quando a Mash decide perturbar o cenário das 125, a marca não economiza em termos de estética. A Black Seven Café Racer, nascida em 2018, é a versão mais escura e compacta da gama, uma espécie de mutação voluntária entre a Black Seven e o universo dos cafés-racers dos anos sessenta. O resultado é legível ao primeiro olhar: guidões-bracelets abaixados, retrovisores desportados na extremidade do tubo, motor preto com aletas cuidadosamente polidas, amortecedores a bombonas separadas e painel de instrumentos duplo. É difícil reprochar à máquina uma falta de identidade visual.

O problema, e é preciso falar disso abertamente, é que essa identidade termina precisamente no nível da roda dianteira. Sob os artifícios estilísticos, o monocilíndrico de quatro tempos de 124 cc entrega seus 12 cavalos a 8750 rotações por minuto com a discrição de um motor que nunca buscou surpreender. A tecnologia é simples, comprovada, sem sofisticação particular. O quadro tubular de aço de berço simples segue a mesma linha: robusto, econômico, não exatamente feito para sensações. A suspensão dianteira telescópica de 37 mm faz o que se pede, sem excessos em um sentido como em outro. O Café Racer 75, primo direto na gama, sai-se ligeiramente melhor com uma suspensão invertida de 38 mm, e é aí que reside o problema para a Black Seven: seu posicionamento premium em termos de imagem não se traduz em uma superioridade técnica sobre seus próprios congêneres.

Não é também uma catástrofe na estrada. Com 112 kg em ordem de marcha e um tanque de 14 litros, a máquina permanece manobrável na cidade, onde passará a maior parte de sua vida. A velocidade máxima fica em torno de 110 km/h, o que é suficiente para circular em rodovia sem ser esmagado, mas proíbe qualquer fantasia de autoestrada. Os pneus em 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira oferecem uma aderência correta. A frenagem, um disco na dianteira acoplado a um disco traseiro, garante o essencial sem refinement particular. Por 2595 euros, nos deparamos com uma máquina acessível à A2, concebida para condutores jovens ou em repermis que querem exibir um estilo sem se arruinar.

A concorrência neste segmento é densa. Uma Brixton Cromwell 125, uma Lexmoto Cafe Racer ou mesmo uma Sinnis Café 125 jogam no mesmo pátio com argumentos similares. A Mash aposta na coerência estilística e num acabamento que supera o que propõem certos importadores asiáticos ao mesmo preço. O bocal de combustível estilo Monza e a faixa de couro perfurado no tanque, disponível opcionalmente, elevam o nível de cuidado com os detalhes. Não é anodino num segmento onde muitos sacrificam a apresentação para manter um preço.

No fundo, esta Mash Black Seven Café Racer é honesta na sua proposta: ela vende estilo antes de tudo, e assume este compromisso até o fim. Quem compra esta máquina sabe que não estará numa Ducati Scrambler Icon. Sabe também que sairá da concessionária com algo que tem estilo, para um orçamento contido, e que seus vizinhos de estacionamento não olharão com indiferença. É precisamente o objetivo, e nesse ponto, o contrato é cumprido.