Yamaha XSR125 Legacy 2022 — Ficha técnica

Você quer andar com um estilo que não é de ontem, mas está limitado pela carteira A1 ou por um orçamento apertado? A cena dos neo-retrôs de 125 cm³ é um pouco monótona, frequentemente presa entre clones de café racers ou scramblers um pouco demais aventureiros. Yamaha, com sua família XSR, sempre soube colocar sua marca, e esta nova XSR125 Legacy prova que ainda se pode adicionar um toque de originalidade sem mexer na mecânica.

A base é conhecida: este monocilíndrico de 124,7 cm³ que serve de referência na categoria, notavelmente graças à sua distribuição variável VVA. Encontramos aqui os 15 cavalos regulamentares, que o levarão até um 110 km/h honroso, mas é sobretudo seu torque de 11,5 Nm, mais presente no regime médio, que dá uma pequena vantagem em agilidade urbana em relação a concorrentes como a Honda CB125R ou a Suzuki GSX-S125. O quadro Deltabox em aço, a suspensão invertida de 37 mm e o sistema de freios a disco duplo são argumentos técnicos que colocam esta máquina um degrau acima do simples acessório de moda.

Mas a Legacy, justamente, joga quase exclusivamente no registro estético. Seu preto histórico, adornado com toques prateados e dourados no tanque, é sóbrio e eficaz. O verdadeiro golpe de gênio – ou de marketing – vem das rodas raiadas douradas. É um detalhe que muda toda a atitude, evocando imediatamente as motos de trial dos anos 70 ou certos acabamentos especiais como a Kawasaki W800 SE. Associadas aos pneus Metzeler Karoo com banda de rodagem vagamente off-road, elas dão a esta XSR125 um ar de scrambler elegante, pronto para deixar o asfalto para um caminho de cascalho sem, no entanto, se fazer de uma verdadeira máquina de aventura.

É justificado pagar 5399 euros, ou cerca de 700 euros a mais do que a versão padrão, por estas rodas e esta pintura? Para o purista do visual, provavelmente. Isso faz desta Legacy a neo-retrô 125 mais distinta do mercado, uma máquina que visa claramente o motociclista iniciante preocupado com sua imagem tanto quanto com sua montaria. Por outro lado, o peso de 140 kg totalmente abastecido e a sela a 815 mm permanecem idênticos, o que a torna acessível sem ser excessivamente leve.

No final, a Yamaha XSR125 Legacy não revoluciona nada em termos de desempenho, mas responde com brilho à pergunta: como se destacar em um segmento muito normatizado? Ela oferece um estilo único, uma construção sólida e esta motorização Yamaha que continua sendo um ponto forte. Se você procura uma 125 cm³ com um caráter definido e a potência da Yamaha XSR125 Legacy não é um obstáculo para suas necessidades, esta versão especial merece uma olhada. Ela é feita para aquele que quer começar a andar com uma história já escrita nas laterais de seu tanque.