Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1215 cc
- Potência
- 141.0 ch @ 9350 tr/min (102.9 kW)
- Torque
- 122.0 Nm @ 7600 tr/min
- Tipo de motor
- In-line three, four-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 11.0:1
- Diâmetro × curso
- 85.0 x 71.4 mm (3.3 x 2.8 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Partida
- Electric
- Norma Euro
- Euro 4
Chassi
- Chassi
- Tubular steel trellis frame. Single-sided, cast aluminium alloy swing arm with shaft drive.
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Embreagem
- Wet. multi-plate
- Suspensão dianteira
- WP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping,
- Suspensão traseira
- WP monoshock, electronically adjustable semi active damping,
- Curso da roda dianteira
- 168 mm (6.6 inches)
- Curso da roda traseira
- 158 mm (6.2 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo calipers, 4-piston, switchable ABS
- Freio traseiro
- Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
- Pneu dianteiro
- 120/70-R19
- Pneu traseiro
- 170/60-R17
Dimensões
- Altura do assento
- 785.00 mm
- Tipo de assento
- Selle biplaces
- Distância entre eixos
- 1520.00 mm
- Comprimento
- 2248.00 mm
- Largura
- 830.00 mm
- Altura
- 1450.00 mm
- Tanque
- 20.00 L
- Peso a seco
- 244.00 kg
- Preço novo
- 18 175 €
Apresentação
É impossível não levantar os olhos quando uma Tiger 1200 cruza a rua. Não é uma simples moto, é uma declaração. E a versão XRX Low de 2020, com seu banco a 785 mm, desempenha um papel crucial: tornar essa lenda acessível a mais pilotos. Estamos falando aqui de uma máquina pesando 244 kg em ordem de marcha, animada por um três cilindros de 1215 cc entregando 141 cavalos. O número impressiona, mas a realidade na estrada é mais sutil.

Este motor é uma obra de arte mecânica. Seu torque de 122 Nm chega bastante alto, a 7600 rpm, o que exige um pouco de engajamento do punho, mas a resposta é sempre linear e poderosa, digna de uma máquina dessa categoria. Comparado a alguns concorrentes com motor V, o três cilindros da Triumph oferece uma sonoridade mais distintiva e uma vivacidade que se destaca. A escolha do cardan é um palpite audacioso: ele traz uma tranquilidade de espírito e um acabamento técnico notável, mas se sente uma leve inércia nas retomadas muito rápidas, um pequeno preço a pagar por essa elegância de transmissão.
A verdadeira magia opera graças ao arsenal eletrônico. As suspensões WP semi-ativas ajustáveis eletricamente são um baluarte contra as imperfeições do mundo. Elas transformam esse peso consequente em uma sensação de fluidez, fazendo quase esquecer os 244 kg. Os freios Brembo montados radialmente estão à altura, oferecendo uma potência controlável. É uma moto que te cobre, que te protege, mas que sempre exige um certo respeito pela sua massa. Não é a mais ágil das trail esportivas, seu entre-eixos de 1520 mm favorecendo a estabilidade em alta velocidade em vez de curvas fechadas.

Para quem é ela? O piloto buscando uma máquina de grand tourismo capaz, uma rodovia para atravessar continentes. O consumo anunciado de 4.9 L/100 km e o tanque de 20 litros falam de viagens longas. A versão Low, com seu preço de 18175 euros, é uma porta de entrada inteligente para aqueles intimidados pelas alturas de banco habituais das grandes trails. É também uma opção séria para encontrar uma Triumph Tiger 1200 XRX Low usada, oferecendo tecnologia de ponta a um ponto de entrada mais acessível.

Em definitivo, esta Tiger 1200 XRX Low 2020 não busca ser a mais radical. Ela é a encarnação da sofisticação britânica no mundo das grandes trails. Ela te dá os meios de conquistar as distâncias com um aplomb real, sem nunca se tornar brutal. Um compromisso de alta qualidade, para aqueles que valorizam a resistência e a elegância tanto quanto o desempenho puro.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS désactivable
- Nombre de mode de conduite : 4
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Régulateur de vitesse
- Indicateur de vitesse engagée
- Jantes aluminium
- Pare brise réglable électriquement
- Contrôle de traction
- Béquille centrale
- Sabot moteur
- Prise USB
- Prise 12V
- Commodes rétro-éclairés
- Démarrage sans clé
- Centrale inertielle
- Suspensions réglables électroniquement
- ABS Cornering
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
Avaliações e comentários
Nenhuma avaliação ainda. Seja o primeiro a compartilhar sua opinião!