Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1160 cc
- Potência
- 150.0 ch @ 9000 tr/min (110.3 kW)
- Torque
- 129.9 Nm @ 7000 tr/min
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 13.2 : 1
- Diâmetro × curso
- 90 x 60.7 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
- Norma Euro
- Euro 5+
Chassi
- Chassi
- Structure en acier tubulaire
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Cardan
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 200 mm
- Suspensão traseira
- mono-amortisseur, déb : 200 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
- Pneu dianteiro
- 120/70-19
- Pneu traseiro
- 150/70-18
Dimensões
- Altura do assento
- 850.00 mm
- Tanque
- 20.00 L
- Peso
- 245.00 kg
- Preço novo
- 20 545 €
Apresentação
Um trail de 245 quilos ainda pode nos surpreender? A resposta surgiu em 2022, quando a Triumph literalmente reinventou sua Tiger 1200. Adeus ao velho quatro cilindros, lugar para o motor de três cilindros estridente da Speed Triple RS, um motor que muda tudo. Com 150 cavalos e 130 Nm de torque, a felina inglesa ganhou em mordida ao mesmo tempo em que perdeu volume, e isso se sente já na primeira curva. O motor é um sucesso, denso e de personalidade, que puxa sem fraqueza até a zona vermelha.

Para 2025, a Tiger 1200 GT Pro aprimora ainda mais seu desempenho, com modificações invisíveis, mas cruciais. Um novo virabrequim e um eixo de equilíbrio impulsionam a inércia, tornando o motor de três cilindros ainda mais suave e silencioso em baixas rotações. A embreagem é mais macia, e as vibrações são habilmente filtradas por coxins no guidão. A Triumph também pensou na ergonomia: um assento mais plano e a função "Active Preload Reduction", que abaixa a moto em 20 mm em parado, tornam a máquina mais acessível, apesar da altura do assento de 850 mm. Até mesmo os apoios para os pés foram elevados para aqueles que gostam de raspar o asfalto.
Diante de concorrentes como a BMW R 1250 GS ou a Ducati Multistrada V4, a Triumph aposta na agilidade e em um equipamento farto. O quadro redesenhado, o braço oscilante clássico e o sistema de freios Brembo Stylema com discos de 320 mm lhe conferem um temperamento de esportiva disfarçada. A suspensão semiativa, a tela TFT de 7 polegadas, os faróis adaptativos, o trocador de marchas bidirecional e o controle de cruzeiro são de série nesta GT Pro. É uma máquina completa, feita para o aventureiro exigente que nunca abre mão do prazer de uma curva bem tomada.

Mas tudo isso tem um preço, e ele é salgado. Conte com mais de 20.500 euros para colocar as mãos nesta GT Pro. Um investimento considerável que a coloca claramente no topo da lista. Para este orçamento, você obtém uma moto extraordinariamente versátil, capaz de engolir a rodovia com facilidade e se divertir nas estradas de montanha. Os inúmeros testes da Triumph Tiger 1200 GT Pro concordam com seu caráter refinado e sua evolução significativa desde o restyling de 2022.

Então, qual é o preço da Triumph Tiger 1200 GT Pro frente ao valor que ela entrega? Se você procura um trail GT com condução esportiva e motor carismático, ela é uma ameaça séria para a referência bávara. Seu defeito permanece seu peso, ainda considerável em 245 kg em ordem de marcha, mesmo que seja bem mascarado ao rodar. Um último conselho? Preveja um orçamento para alguns acessórios Triumph Tiger 1200 GT Pro, como barras de proteção para proteger esta bela carenagem, para realmente rodar com a mente tranquila.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 5
- Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
- ABS Cornering
- Jantes aluminium
- Shifter
- Béquille centrale
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Prise USB
- Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
- Démarrage sans clé
- Contrôle de traction
- Poignées chauffantes
- Pare brise réglable
- Suspensions réglables électroniquement
- Embrayage anti-dribble
- Selle réglable
- Centrale inertielle
- Commodes rétro-éclairés
- Phares adaptatifs en virage
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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