Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 — Ficha técnica

Quando se fala de motos trail de estrada de alto nível, uma sombra imensa paira sempre sobre o segmento, a da BMW R 1250 GS. Durante anos, as concorrentes tentaram arranhar a bávara, frequentemente sem grande sucesso. Mas com esta nova Triumph Tiger 1200 GT Pro, sente-se que o duelo se torna sério, quase carnal. O tigre mudou de pele, e regressou com presas afiadas.

O coração desta metamorfose é o seu motor. A Triumph fez a escolha audaciosa de enxertar o três cilindros em linha da Speed Triple RS, uma joia de reatividade. Resultado? 150 cavalos que chegam com uma certa veemência e um binário de 130 Nm disponível cedo. A alma roadster faz-se sentir, oferecendo uma vivacidade que por vezes faltava às iterações anteriores. O conjunto, com a perda de peso, um ponto crucial para uma moto que ainda exibe 245 kg com todos os fluidos. A transmissão por cardan é de uma suavidade exemplar, eliminando os solavancos por vezes reprochados aos cardans.

A verdadeira revolução, para quem conheceu as antigas Tiger, viu-se no chassis. O abandono do monobras traseiro e a adoção de um quadro mais fino e de um braço oscilante mais leve transformam radicalmente o comportamento. A fera perde a sua pataquice lendária. Em curva, ela inclina-se com uma docilidade surpreendente, impulsionada por suspensões Showa semi-ativas que leem a estrada como um livro aberto. Os freios Brembo Stylema estão à altura, oferecendo uma mordente e uma modulação que inspiram uma confiança absoluta. É aqui, neste misto de estabilidade em alta velocidade e agilidade em curvas fechadas, que a Triumph Tiger 1200 GT Pro marca pontos decisivos.

Para um preço a rondar os 21.400 euros, o equipamento deve ser copioso, e é o caso. O ecrã TFT de 7 polegadas, os cinco modos de condução, o limitador de velocidade, os faróis adaptativos e o aquecimento dos punhos são de série. A função de pré-carga ativa, que baixa a sela de 850 mm em 20 mm em parado, é uma apanha genial para pernas curtas. Poder-se-á apenas lamentar que a viseira, ajustável manualmente, não proporcione uma proteção mais generosa para os grandes viajantes. Felizmente, o mercado de acessórios para a Triumph Tiger 1200 GT Pro é vasto, de malas a barras de proteção passando por silenciosos, para aperfeiçoar a personalização.

Então, quem deve sucumbir? Esta moto trail destina-se ao viajante exigente que percorre milhares de quilómetros no asfalto, com por vezes um caminho de terra em bónus. Visa aquele para quem o dinamismo e o carácter do motor primam sobre a aptidão todo-terreno pura. Face à GS, mais polivalente e intuitiva em off-road, a Triumph opõe um temperamento mais desportivo e um pack eletrónico igualmente sofisticado. O tigre não se contenta mais em rugir na selva, ele luta pela dominação. E desta vez, ele tem todas as armas para vencer.