Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 — Ficha técnica

Finalmente chegou o momento em que a tigresa britânica pode realmente dar uma sonora mordida na traseira do imbatível GS? Após uma década contornando o rei das motos trail de estrada, a Triumph afiou as garras com esta Tiger 1200 GT Pro. A ambição é clara: deixar de ser a alternativa simpática e se tornar uma ameaça crível. E, no mínimo, a fera foi completamente repensada para a caça.

O coração da mudança pulsa na forma de um motor tri cilindros em linha derivado da Speed Triple RS. Este motor de 1160 cm³ é uma maravilha de vivacidade, entregando 150 cavalos a 9000 rpm e um torque musculoso de 130 Nm. Ele traz, acima de tudo, um ganho de peso significativo, uma redução dos volumes e uma sonoridade mais raivosa. Associado a uma transmissão por cardan agora mais limpa, ele propulsa esta moto trail grande com um ardor que quase faz esquecer seus 240 kg totalmente abastecida. O quadro tubular de aço e o novo braço oscilante de alumínio contribuem para esta agilidade recuperada, longe da lentidão das gerações anteriores. A frenagem, confiada a pinças Brembo Stylema monobloco, tem a mordida à altura do desempenho.

Onde se encontra o valor agregado desta GT Pro em relação a uma versão padrão? Não no seu visual, quase idêntico, mas sim no seu equipamento farto. Está tudo lá: as suspensões Showa semi-ativas, a tela TFT colorida de 7 polegadas, os cinco modos de condução, o shifter up/down, o controle de cruzeiro, o controle de tração e o ABS cornering gerenciados por uma IMU, os faróis adaptativos, o aquecimento das manoplas, o hill hold, e até mesmo uma proteção de motor. É uma moto pronta para o grand tourismo assim que sai da concessionária. Poderíamos apenas lamentar que a viseira, embora ajustável, não seja mais alta para aqueles que planejam longas etapas em rodovias. Para isso, será necessário recorrer à versão Explorer e ao seu tanque de 30 litros, ou explorar o mercado de acessórios Triumph Tiger 1200 GT Pro.

O público-alvo? O viajante exigente que percorre milhares de quilômetros em todos os tipos de pavimento, mas com uma clara preferência pelo asfalto. É uma moto trail de estrada pura, mais esportiva e nervosa do que muitos de seus rivais. Diante de uma BMW R 1250 GS, mais versátil e rústica, ou uma Ducati Multistrada V4, mais tecnológica e radical, a Triumph joga a carta da elegância e da agilidade. Seu preço, em torno de 21.000 euros para a versão 2022, a coloca resolutamente no alto padrão. Quando se pergunta "qual é o preço de uma Triumph Tiger 1200 GT Pro 2024?", é preciso esperar um valor similar, ou até um pouco mais elevado.

Então, veredito? Esta Triumph Tiger 1200 GT Pro é a melhor iteração da moto trail grande britânica já produzida. Ela finalmente tem a finura, o caráter e o equipamento para dar trabalho à referência alemã. Ela não a destronará, porque a GS tem uma base inabalável, mas ela lhe impõe agora um duelo acirrado em seu próprio terreno, a estrada. Para o piloto que busca um grand tourismo com condução envolvente e um canto triplo cativante, a tigresa merece amplamente seu teste.