Triumph Street Triple RS 2018 — Ficha técnica

Uma triple de 765 cm3, exibindo 123 cavalos com apenas 166 quilos a seco, ainda pode reivindicar o título de roadster urbano? Com esta Street Triple RS de 2018, a Triumph responde com um não franco e massivo. Aqui, não se trata mais de aprimorar uma versão simplesmente mais nervosa, mas de forjar uma arma de precisão para quem busca eficiência pura, em estrada sinuosa ou pista. O debate ktm 890 duke r vs triumph street triple rs ganha todo o sentido diante desta máquina, pois a britânica opõe à agressividade austríaca uma sofisticação técnica e um temperamento de grande rotativa tornada uma fera de circuito.

Sob linhas que permanecem reconhecíveis, com este farol de assinatura dupla, a RS esconde uma mutação profunda. O quadro de alumínio twin-spar está agora associado a um braço oscilante redesenhado e, principalmente, a uma suspensão traseira Öhlins STX40. À frente, a garrafa Showa BPF de 41 mm faz muito bem o trabalho, mas podemos nos perguntar: a este preço, próximo dos 12000 euros para uma triumph street triple rs 2020 preço, a ausência de uma garrafa Öhlins completa incomoda um pouco. É o único arrependimento diante de um chassi de precisão cirúrgica, tornado ainda mais ágil por um avanço reduzido. Os freios, por sua vez, não transigem: as pinças radiais Brembo M50 oferecem uma mordida e uma sensação de controle absoluto.

O coração da fera é, obviamente, este três cilindros 765 cm3. Ele entrega seus 123 cavalos alto nos giros, com um torque de 77 Nm que também chega após 10000 rpm. É preciso fazê-lo cantar, mas a recompensa está lá: uma propulsão linear, raivosa, e este som triplex único que se torna ensurdecedor no ataque ao regime. Acoplado ao shifter bidirecional de série e a pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP, ele transforma cada curva em exercício de jubilação. O consumo, próximo dos 4,7 L/100 km, é quase anedótico em relação ao desempenho oferecido.

O painel de instrumentos TFT de 5 polegadas é um modelo do gênero. Claro, configurável, ele inclui um modo Track exclusivo para a RS. A eletrônica é completa: controle de tração e ABS desligáveis, cinco modos de condução, acelerador ride-by-wire. Tudo está lá para canalizar a fera e permitir ao piloto explorar plenamente a ficha técnica da triumph street triple rs. Não é a mais radical ou a mais leve de sua categoria, mas ela possui um equilíbrio e uma versatilidade que fazem sua força.

Então, para quem? Certamente não para o iniciante, nem para aquele que busca um simples veículo de cidade. A altura do assento de 810 mm e seu temperamento exigem comprometimento. Ela visa o pistard esclarecido, o viajante exigente que quer uma máquina capaz de tudo sem compromissos. Diante de uma concorrência cada vez mais feroz, a triumph street triple rs 765 mantém seu lugar por seu caráter único, seu motor cativante e seu acabamento impecável. Procurar uma triumph street triple rs usada, especialmente um modelo 2018 ou 2019, pode ser um excelente cálculo para acessar esta esportiva vestida de roadster, sem esvaziar a carteira como com uma nova. É uma moto que não envelheceu, e que continua a definir o alto padrão das nakeds esportivas.