Suzuki Hayabusa 2012 — Ficha técnica

Você se lembra do dia em que a velocidade deixou de ser um número e assumiu a forma de um pássaro? Em 1999, a Suzuki lançou uma moto que não era apenas rápida, ela personificava o absoluto. Ela silenciou toda a concorrência e inscreveu seu nome, Hayabusa, no panteão das lendas. Mas os tempos mudam, e as Kawasaki ZZR ou MV Agusta mostraram que também podiam jogar nessa categoria. Então, quando a nova Suzuki Hayabusa 2021 foi anunciada, esperávamos uma revolução. E obtivemos uma evolução. Talvez seja a primeira coisa a entender sobre esta máquina: ela não busca apagar o passado, ela quer melhorá-lo.

O design é o primeiro testemunho dessa filosofia. A silhueta permanece reconhecível entre todas, essa carroceria longa e imponente que parece esculpida para cortar o ar. Mas as curvas são mais afiadas, o traseiro mais esculpido, os detalhes como os faróis ou as entradas de admissão foram polidos com os códigos das GSX-R modernas. É uma Hayabusa mais elegante, mais madura, mas que guarda sua aura de predador. Para aqueles que buscam uma Suzuki Hayabusa 2023 ou uma nova Suzuki Hayabusa no mercado de usados, esta geração oferece um refinamento que às vezes faltava nas versões anteriores. O preço novo de uma Suzuki Hayabusa continua sendo um investimento considerável, mas esta roupa modernizada justifica em parte o esforço.

Passando para o coração da questão, onde a lenda se forja de verdade. O motor. Este quatro cilindros em linha de 1340 cm³ nunca foi um cavalheiro. Com a nova Suzuki Hayabusa, ele se torna um titã. A Suzuki trabalhou nas válvulas, na admissão, na compressão, e grefou uma gestão eletrônica digna de sua irmã a GSX-R 1000. Os números falam por si: aproximadamente 198 cavalos e um torque de 152 Nm. Não é apenas um aumento de potência, é uma transformação na maneira como essa potência é entregue. Ela é mais acessível, mais linear, mas ainda capaz de projetá-lo para a velocidade máxima mítica da Suzuki Hayabusa, aquela que se aproxima e ultrapassa os 310 km/h. Comparada a uma Kawasaki ZX-14R, a Hayabusa oferece talvez menos potência bruta, mas propõe uma sensação de desenvolvimento de força mais majestosa, menos brutal.

No chassi, a Suzuki também fez sua lição de casa. O quadro é mais rígido, a garrafa invertida é de qualidade, os freios radiais mordem discos de 310 mm. O peso, em torno de 260 kg totalmente abastecida, permanece um elemento a considerar. Esta moto não é ágil como uma de 1000 cc, ela impõe sua massa. Mas essa massa também é a chave para sua incrível estabilidade em alta velocidade. A altura do assento de 805 mm facilita a aproximação, mesmo para pilotos de estatura média, mas o verdadeiro ganho está na integração do piloto na máquina. Sentimos carregados, quase mimados, por essa geometria. Para um viajante que busca cobrir distâncias em um ritmo acelerado, é um argumento massivo. Para um piloto de pista puro, o peso será um freio.

Quem deveria comprar uma Suzuki Hayabusa hoje? Não é mais apenas o fanático por velocidade absoluta. Com esta geração, a Suzuki criou uma máquina para o amante do turismo esportivo, aquele que quer poder atravessar um país à velocidade de um avião de linha, com um conforto relativo e uma tecnologia moderna. Ela se dirige também ao colecionador, àquele que quer possuir um mito sempre vivo. As versões Suzuki Hayabusa turbo ou os acessórios Suzuki Hayabusa 2021 disponíveis no mercado mostram que a comunidade em torno desta moto é sempre vibrante, buscando ultrapassar os limites. Em definitiva, esta nova Hayabusa não busca ser a mais radical. Ela busca ser a mais completa, a mais versátil em seu domínio da loucura medida. Ela prova que uma lenda pode se modernizar sem perder sua essência, e que ainda existem territórios onde apenas um falcão sabe voar.