Desempenho chave

198 ch
Potência
🔧
1340 cc
Cilindrada
⚖️
266 kg
Peso
🏎️
310 km/h
Velocidade máx
💺
805 mm
Altura do assento
20.8 L
Tanque
💰
15 499 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2013 2016
Potência
198.0 ch @ 8500 tr/min (145.6 kW) 198.0 ch @ 9500 tr/min (143.8 kW)
Torque
152.0 Nm @ 4000 tr/min 155.0 Nm @ 7200 tr/min
Sistema de combustível
Injection. Suzuki Fuel Injection Injection
Chassi
Rigid twin-spar aluminum Twin-spar aluminum-alloy frame
Suspensão dianteira
Inverted telescopic, coil spring, oil damped KYB inverted telescopic, coil spring, oil damped
Curso da roda dianteira
120 mm (4.7 inches)
Curso da roda traseira
140 mm (5.5 inches)
Freio dianteiro
Double disc. ABS Double disc. ABS. Bremo.
Peso a seco
266.00 kg

Motor

Cilindrada
1340 cc
Potência
198.0 ch @ 9500 tr/min (143.8 kW)
Torque
155.0 Nm @ 7200 tr/min
Tipo de motor
In-line four, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
12.5:1
Diâmetro × curso
81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificação
Wet sump
Ignição
Electronic ignition (Transistorized)
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Twin-spar aluminum-alloy frame
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Suspensão dianteira
KYB inverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspensão traseira
Link type, coil spring, oil damped
Curso da roda dianteira
120 mm (4.7 inches)
Curso da roda traseira
140 mm (5.5 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc. ABS. Bremo.
Freio traseiro
Single disc. ABS
Pneu dianteiro
120/70-ZR17
Pressão dianteira
2.90 bar
Pneu traseiro
190/50-ZR17
Pressão traseira
2.90 bar

Dimensões

Altura do assento
805.00 mm
Distância entre eixos
1480.00 mm
Distância ao solo
120.00 mm
Comprimento
2190.00 mm
Largura
735.00 mm
Tanque
20.82 L
Peso
266.00 kg
Peso a seco
266.00 kg
Preço novo
15 499 €

Apresentação

É uma moto pode entrar para a lenda apenas pelo seu nome? Para a Hayabusa, a resposta dispara como uma flecha. Desde sua aparição impactante em 1999, este nome evoca muito mais do que um modelo, é um mito de velocidade pura, uma ícone que marcou sua época pulverizando os recordes. A versão 2016 que observamos aqui não é uma revolução, mas o resultado de uma longa evolução, uma esportiva-GT que assume plenamente seu status de gigante.

Suzuki Hayabusa

Sob o carenagem com um design tão reconhecível quanto imperial, pulsa um coração monstruoso. O quatro cilindros em linha de 1340 cm³ entrega uma potência de 198 cavalos a 9500 rpm, acompanhada de um torque esmagador de 155 Nm. Esses números não são meros dados no papel, eles se traduzem em uma impulsão de uma brutalidade viciante, capaz de propelir seus 266 quilos totalmente abastecida para cumes vertiginosos. A velocidade máxima oficial é eletronicamente limitada, mas todos sabem que a Suzuki Hayabusa pode alcançar os 310 km/h sem forçar. Frente a concorrentes como a Kawasaki Ninja H2 ou a BMW S 1000 RR, ela não joga na mesma categoria de leveza ou agilidade, ela propõe algo diferente: a estabilidade implacável de um míssil em baixa altitude, uma demonstração de força linear e imperturbável.

Essa massa imponente exige uma frenagem à altura. Suzuki entendeu bem equipando esta geração com pinças Brembo monobloc e um ABS, melhorias cruciais para dominar tamanha energia. O quadro em alumínio twin-spar e as suspensões KYB oferecem uma estabilidade de direção tranquilizadora, mesmo que a Hayabusa não seja claramente uma máquina para as curvas fechadas dos colos. Seu elemento, é a autoestrada ou as longas linhas retas, onde seu motor desdobra toda a sua majestade e seu tanque de 21 litros faz todo o sentido. O preço, em torno de 15500 euros na época, posicionava esta moto no alto padrão, um investimento para apaixonados em busca de uma sensação única.

Para quem roda esta fera? Certamente não para um iniciante. A Suzuki Hayabusa 1300 se destina ao viajante experiente que prioriza o conforto em longas distâncias e a desmesura das acelerações, ou ao colecionador atraído por um mito. Ela também pode seduzir aquele que busca uma Suzuki Hayabusa usada por um preço mais acessível, uma forma de acessar a lenda. Com acessórios Suzuki Hayabusa 2021 como um silencioso Yoshimura ou uma viseira esportiva, ela ganha ainda mais em caráter. Mesmo que as versões mais recentes, como a nova Suzuki Hayabusa 2021, tenham trazido refinamentos eletrônicos, esta 2016 permanece uma referência, a quintessência de uma filosofia bruta.

Então, a Hayabusa está ultrapassada? Tecnologicamente, talvez. No papel, certamente. Mas na sela, quando se abre os gases e este motor desdobra seu torque monumental, toda crítica se evapora. Ela não é perfeita, é pesada, pouco ágil, mas oferece uma experiência sensorial inigualável, a de pilotar uma peça de história com uma potência ainda tão perturbadora. É isso, a magia de um mito.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS de série

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.74 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.58 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
147.0 ch/L
Na categoria Sport · cilindrada 670-2680cc (2789 motos comparadas)
Potência 197 ch Top 22%
68 ch mediana 147 ch 214 ch
Peso 266 kg Mais leve que 7%
187 kg mediana 208 kg 268 kg
Relação P/P 0.74 ch/kg Top 46%
0.29 mediana 0.70 1.09 ch/kg

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Perguntas frequentes

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