Suzuki GW 250 INAZUMA 2013 — Ficha técnica

A Suzuki GW 250 Inazuma de 2013 é um tanto um paradoxo sobre duas rodas. Por um lado, um nome que evoca roadsters retrô musculosos dos anos 2000, por outro, uma proposta sóbria e econômica para iniciantes ou urbanos. Então, esta máquina manteve a alma de suas antecessoras? A resposta é não, e talvez seja melhor assim. A Suzuki optou por um roadster moderno com a aparência de um mini B-King, com ombros marcados e um escapamento duplo que lhe confere uma presença surpreendente para um 250. Nos fóruns dedicados à Suzuki GW 250 Inazuma, o design frequentemente faz unanimidade, uma qualidade rara neste segmento utilitário.

Sob o reservatório de 13 litros, descobrimos um motor que alimenta muitos debates. O bicilindro de 248 cm³ entrega 26 cavalos e um torque de 24,5 Nm, números que situam claramente a moto na categoria de aprendizado sereno e trajetos diários. Muitos se perguntam, antes de comprar uma Suzuki GW 250 Inazuma usada, se o motor está bom. Ele é confiável, flexível e se contenta com pouco, mas não se deve esperar faíscas dele. Com um peso anunciado de 183 kg totalmente abastecida, a Suzuki GW 250 Inazuma tem um torque e um peso importantes para sua categoria, o que a torna estável, mas um pouco pesada em curvas fechadas. Ela pode atingir 150 km/h em velocidade máxima, o suficiente para acompanhar o fluxo rodoviário sem estresse, mas sem arrepios também.

Diante da concorrência, como a Honda CBR250R mais focada em pista ou a Kawasaki Ninja 250, a Inazuma joga uma carta diferente. Ela aposta no conforto, na posição ereta e em uma mecânica simples. A estrutura tubular de aço, as suspensões básicas e o sistema de freios a disco único fazem o trabalho sem adornos. É uma moto que assume seu status de ferramenta, confiável e econômica no uso. Para um teste da Suzuki GW 250 Inazuma, é preciso esperar uma máquina fácil, que perdoa os erros e consome pouco, não uma esportiva.

No guidão, a experiência é tranquilizadora. A sela a 780 mm acomoda a maioria dos pilotos, e o painel de instrumentos completo, com seu indicador de condução eco, lembra que estamos aqui em uma lógica de sobriedade. É a moto ideal para o novato que quer uma primeira máquina tranquilizadora, ou para o urbano que busca um dois-rodas econômico e distintivo. Os vídeos no YouTube da Suzuki GW 250 Inazuma mostram bem: ela evolui com facilidade na cidade e em estradas secundárias.

No final, a 3999 euros novos na época, ela se posicionava como uma opção séria. Hoje, no mercado de usados, uma Suzuki GW 250 Inazuma 2015 ou uma versão importada do Japão representa um excelente custo-benefício para quem busca uma moto simples, robusta e com um visual bem trabalhado. Ela não revolucionará o segmento, mas cumpre sua missão com uma honestidade desarma. É uma máquina sem pretensão, mas não sem caráter.