Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 248 cc
- Potência
- 26.0 ch @ 8500 tr/min (19.1 kW)
- Torque
- 24.5 Nm @ 7000 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 11.5 : 1
- Diâmetro × curso
- 53.5 x 55.2 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
Chassi
- Chassi
- tubulaire en acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique Ø nc
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 110/80-17
- Pressão dianteira
- 2.50 bar
- Pneu traseiro
- 140/70-17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 780.00 mm
- Tanque
- 13.30 L
- Peso
- 183.00 kg
- Preço novo
- 3 999 €
Apresentação
E se a Suzuki finalmente encontrasse a fórmula para seduzir o novato sem o entorpecer? Em 2012, o retorno da denominação Inazuma em uma roadster de 250cc tem tudo para surpreender os puristas que se lembram dos grandes bicilíndricos dos anos 2000. Longe do espírito retrô da XJR 1300, esta nova Suzuki GW 250 Inazuma assume um visual moderno, quase agressivo, com ombros largos e um farol que evoca uma mini B-King. É claramente uma máquina que quer impressionar, e ela consegue bem.

Sob esta vestimenta se esconde um motor que ainda hoje alimenta debates nos fóruns suzuki gw 250 inazuma. Este bicilíndrico em linha de 248 cm³ entrega 26 cavalos a 8500 rpm e um torque de 24,5 Nm. Os números não fazem tremer o asfalto, mas é justamente aí que está o problema, ou onde a filosofia assume o controle. A suzuki gw 250 inazuma tem um torque e um peso importantes para sua categoria, o que a torna muito tranquila em baixas rotações. Ela se desperta após 6000 rotações, mas é preciso trabalhar para atingir a velocidade máxima anunciada de 150 km/h. Para um peso de 183 kg com tudo abastecido, é uma mecânica que exige comprometimento, não preguiça. Comparada ao monocilíndrico nervoso de uma Honda CBR250R ou à vivacidade de uma Ninja 250, a Inazuma joga a carta da suavidade e da progressividade, uma abordagem que seduzirá os iniciantes em busca de delicadeza, mas que poderá frustrar aqueles que querem sensações imediatas.
O chassi está na mesma linha do motor: simples, robusto, mas sem exageros. Um quadro berço em aço, uma suspensão dianteira clássica, uma frenagem a disco única na dianteira e na traseira. É funcional e eficiente para a cidade ou as estradas departamentais, mas não mais. A sela a 780 mm é acessível, e o painel de instrumentos é bem completo com seu indicador de marcha e seu testemunho de condução econômica. É uma moto que não busca performance pura, mas a facilidade de uso e o estilo. Por um preço de 3999 € na época, ela se posicionava como uma alternativa séria às pequenas motos de turismo anônimas.
Então, quem é o piloto da Suzuki GW 250 Inazuma? É o aprendiz de motociclista que quer uma máquina tranquilizadora e estilosa para seus primeiros quilômetros, ou o morador da cidade em busca de uma roadster sóbria e confiável para o dia a dia. Aqueles que buscam um motor potente ou um chassi esportivo terão que procurar em outro lugar. Mas para quem aceita seu caráter tranquilo, ela permanece uma opção crível no mercado de usados, onde ainda se encontram suzuki gw 250 inazuma 2013 ou 2015 bem conservados. Um teste drive suzuki gw 250 inazuma permanece a melhor maneira de saber se este caráter lhe corresponde. Ela não faz sonhar como uma esportiva, mas cumpre seu papel com uma honestidade certa.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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