MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS 2025 — Ficha técnica

A moto de turismo precisa ser, por definição, um confortável e placido navio? Na MV Agusta, sempre respondemos negativamente, e a Turismo Veloce Lusso SCS 2024 é a prova evidente disso. Imagine um tricilíndrico de 800cc uivando a 11000 rotações, entregando seus 110 cavalos com aquela fervor italiana tão particular, tudo envolto em uma linha que mais se assemelha a um foguete do que a um rolo compressor. Com um peso anunciado de 199 quilos a seco, estamos longe das motos de turismo obesas. Aqui, o turismo se conjuga com agilidade, e o motor, apesar da norma Euro 5, não perdeu nada de sua vivacidade. Até ganhamos um pouco de torque no regime médio, uma boa notícia para as retomadas sem ter que torturar o conta-giros.

A grande novidade, nesta versão Lusso, é, claro, o Smart Clutch System. A MV Agusta recusou a facilidade de uma caixa robotizada ou de um embreagem dupla, consideradas muito pesadas e complexas. A solução deles, o SCS, é uma sábia mistura de mecânica centrífuga e eletrônica que gerencia a embreagem em seu lugar. O resultado? Uma moto que se pilota quase como uma automática na cidade, sem nunca sacrificar a sensação de uma caixa mecânica precisa. A manete da embreagem permanece para os puristas, mas sua mão esquerda pode finalmente descansar. É engenhoso, eficiente, e não penaliza nem o peso nem o volume. Um verdadeiro feito técnico, mesmo que ele faça subir a conta para quase 20.000 euros. Por este preço, as malas de 34 litros são de série, o que é o mínimo.

Face a concorrentes como a BMW F 900 XR ou a Ducati Multistrada V2, a MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS 2024 interpreta uma partitura radicalmente diferente. Ela aposta em pura emoção, caráter e uma tecnicidade muito italiana. O equipamento é farto: suspensões semi-ativas Skyhook, tela TFT de 5,5 polegadas, controle de velocidade, controle de tração, e até mesmo um sistema antifurto por geolocalização. A viseira foi alargada, o assento abaixado para 830 mm para maior acessibilidade, e a ergonomia refinada. É uma máquina exigente, que demanda do piloto envolvimento, mas que o recompensa com sensações brutas e um status inigualável.

Quem é o cliente ideal para esta MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS? O viajante exigente que se recusa a esperar na fila de pedágio do tédio. Aquele para quem uma viagem também deve ser uma sucessão de curvas saboreadas, com o som do tricilíndrico ao fundo. É uma máquina para apaixonado, não para neófito. Seu preço a coloca em um nicho, e seu caráter também. Poderemos criticá-la por uma certa nervosidade em baixas rotações, típica dos tricilíndricos muito quadrados, ou por uma considerável conta de manutenção. Mas para aquele que busca a aliança única do grande turismo e da esportiva, sem compromissos na estética e na tecnologia, ela simplesmente não tem equivalente. Mesmo usada, uma MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS usata permanecerá um objeto de desejo bem particular, reservado aos iniciados.