Honda VTR 1000 F FireStorm 2006 — Ficha técnica

Você está procurando uma esportiva que não se contente em fingir ser uma racer em um estacionamento, mas que realmente tenha sangue nos cilindros? Na época em que os V2 italianos ditavam as regras, a Honda lançou a VTR 1000 F FireStorm como uma declaração de guerra. Não é uma moto refinada, é uma resposta bruta e direta àqueles que pensavam que o V2 esportivo era um território reservado.

Seu motor, um twin a 90° de 996 cm3, é o coração do animal. Com 106 cavalos e 93 Nm de torque disponíveis a 7000 rpm, ele não joga a carta da sofisticação excessiva. A potência está lá, imediata, quase tátil. Este V2 fala com você com uma voz grave e autoritária, uma tração franca que levanta a dianteira assim que você abre o acelerador. Comparada às quatro cilindradas japonesas mais suaves desta geração, a FireStorm oferece uma sensação de força mais primitiva, mais envolvente. Ela te lembra que a moto é um objeto mecânico, não um instrumento eletrônico.

O chassi, uma estrutura de alumínio em treliça dupla, acompanha o jogo. Com um peso em ordem de marcha de 221 kg, a VTR não é a mais leve, mas sua distância entre eixos de 1430 mm e sua geometria lhe conferem uma agilidade real. A direção é precisa, as suspensões, embora ajustáveis, são firmes e comunicativas. Em estrada sinuosa, ela se posiciona com uma facilidade desconcertante. No entanto, em velocidades muito altas, alguns notaram uma leve falta de ancoragem da dianteira, uma nervosidade que exige atenção constante. Os freios, eficientes para o uso diário, podem mostrar seus limites durante um uso realmente intenso.

O verdadeiro ponto negativo, aquele que frequentemente faz ranger os dentes, é sua autonomia. Um tanque de 19 litros, associado à voracidade natural do grosso V2, lhe impõe pausas frequentes. Para um aventureiro ou aquele que planeja longas escapadas, é uma desvantagem séria. No quesito conforto, a altura do banco de 810 mm é acessível, mas a posição permanece esportiva, orientada para o prazer dinâmico em vez de viagens sem fim.

No final, a Honda VTR 1000 F FireStorm é uma moto de caráter, feita para o piloto que busca uma esportiva com uma personalidade tangível. Não será a mais rápida em linha reta, nem a mais econômica na estrada, mas ela oferece uma conexão bruta, uma excitação mecânica que muitas motos modernas diluíram. Seu preço, na época, a posicionava como uma alternativa séria às italianas mais exclusivas. Para aquele que quer uma esportiva cotidiana com o temperamento de um V2, ela permanece uma escolha pertinente e evocativa.