Harley-Davidson XG 750 Street 2015 — Ficha técnica

Imagine uma Harley que não ruge nas estradas, mas sussurra nas vielas. É exatamente o que a Harley-Davidson XG 750 Street propõe, um OVNIs na galáxia Milwaukee. Lançada em 2015, esta máquina abalou o mundo dos puristas ao incorporar a entrada de gama mais radical da marca. Acabaram-se os 883 cm³ mínimos, lugar para um bicilíndrico em V a 60° refrigerado a líquido, o famoso “Revolution X”. Com 57 cavalos e 60,8 Nm, os números flertam com os de um Sportster 883, mas a alma é diferente. Esta Harley-Davidson XG 750 Street 2015 é claramente uma moto para a cidade, feita para a agilidade com seus 222 kg em ordem de marcha e um banco a 709 mm que acolhe de braços abertos.

Sob seus ares de custom clássico com seu quadro berço e seus amortecedores laterais, a Street esconde uma mecânica decididamente moderna. Este resfriamento líquido, objeto de debate entre os tradicionalistas, é uma resposta pragmática aos engarrafamentos e às normas antipoluição. A caixa de seis marchas e a transmissão por correia asseguram uma flexibilidade apreciável, mesmo que o torque, menos presente do que um V-twin robusto, demande por vezes brincar com o seletor. Comparada a uma Honda Shadow 750 ou uma Yamaha XVS 650, a Harley-Davidson XG 750 Street exibe um caráter mais urbano e menos rodoviário, com um acabamento que aposta no bruto e no personalizável em vez do cromado perfeito.

Mas esta acessibilidade tem um preço, e não apenas aquele de 7890 euros no seu lançamento. A fabricação, partilhada entre os EUA e a Índia, suscitou por vezes questões sobre o controle de qualidade. Um recall em 2019 para um problema de corrosão no cáliper de freio em algumas Harley-Davidson XG 750 Street Rod 2019 e modelos anteriores veio lembrá-lo. É o tipo de sombra que paira sobre a imagem de confiabilidade robusta da marca. Contudo, para um jovem com permissão ou um urbano em busca de um estilo único sem as restrições de uma cilindrada elevada, esta máquina permanece um sésamo sedutor.

O público visado é claro: o neófito ou o motociclista urbano que sonha com o escudo alado sem se arruinar nem lutar com um peso excessivo. A Street Rod, declinação aparecida mais tarde com um guidão reto e um estilo mais agressivo, como na harley-davidson xg 750 street rod 2019, tentou seduzir os mais esportivos. Mas o coração permanece esta harley davidson xg 750 street 2014 e seguintes, uma moto de compromisso. Ela oferece a atitude e a personalização Harley, com uma mecânica adaptada ao seu tempo, mesmo que renuncie à emoção bruta do torque baixo.

Ao percorrer as fotos harley davidson xg 750 street, compreende-se a sua ambição: parecer maior do que é. É uma moto da ilusão, que dá a sensação de estar sobre um custom americano, mantendo a manobrabilidade de uma roadster. Não convencerá o viajante de longas distâncias nem o piloto de pista em busca de sensações fortes, a sua velocidade máxima rondando os 150 km/h. Em contrapartida, para aquele que quer chamar a atenção na cidade com uma mecânica viva e um nome prestigioso, a harley-davidson xg 750 street 2020 e suas predecessoras fazem o trabalho. É uma Harley do dia a dia, imperfeita, por vezes contestada, mas que abriu uma porta que muitos pensavam trancada a sete chaves.