Desempenho chave

123 ch
Potência
🔧
1246 cc
Cilindrada
⚖️
307 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
705 mm
Altura do assento
18.9 L
Tanque
💰
18 490 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2012 2015
Torque
112.8 Nm @ 6500 tr/min 114.7 Nm @ 6500 tr/min
Altura do assento
640.00 mm 705.00 mm
Preço novo
18 790 € 18 490 €

Motor

Cilindrada
1246 cc
Potência
123.0 ch @ 8000 tr/min (90.5 kW)
Torque
114.7 Nm @ 6500 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en V à 60°, 4 temps
Arrefecimento
liquide
Taxa de compressão
11.5 : 1
Diâmetro × curso
105 x 72 mm
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection

Chassi

Chassi
double berceau en acier
Câmbio
boîte à 5 rapports
Transmissão final
Courroie
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 102 mm
Suspensão traseira
2 amortisseurs latéraux, déb : 74 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Pneu dianteiro
120/70-19
Pressão dianteira
2.48 bar
Pneu traseiro
240/40-18
Pressão traseira
2.90 bar

Dimensões

Altura do assento
705.00 mm
Tanque
18.90 L
Peso
307.00 kg
Peso a seco
292.00 kg
Preço novo
18 490 €

Apresentação

Você se lembra da primeira vez que viu uma V-Rod? Era como se a Harley tivesse decidido enviar um tanque para um concurso de fisiculturismo. Com a Muscle de 2015, eles simplesmente deram esteroides ao conceito. Estamos longe das curvas suaves das Softail, aqui tudo é saliente, anguloso, pronto para lutar. Não é mais uma moto, é uma declaração esculpida em alumínio e má intenção.

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle

O coração da fera continua sendo o bicilindro em V de 60 graus, mas expandido para 1246 cm3. Os números são eloquentes: 123 cavalos a 8000 rotações, é um grito de guerra na gama Harley. O torque, por sua vez, é um verdadeiro capoeira de trabalho com 114,7 Nm, disponível bastante alto nas rotações para uma moto de Milwaukee. É preciso aceitar deixá-lo subir, mas quando ele morde, a impulsão é linear e brutal. Ao lado, uma Fat Bob parece quase preguiçosa. A frenagem, com suas pinças duplas de quatro pistões, está à altura da massa a parar, porque é preciso dizer, os 307 kg todos cheios se fazem sentir na parada.

E justamente, é aí que o problema aparece. Essa massa, combinada com uma posição de pilotagem que te gruda no tanque e comandos avançados, não a torna uma companheira de cidade. A sela baixa de 705 mm é um chamariz; a moto é larga, imponente. Ela é feita para as linhas retas e os olhares que ela atrai. O enorme pneu traseiro de 240 mm de largura anuncia a cor: a finesse em curva não é seu credo. Ela mantém sua linha, certamente, mas com a graça de um porta-aviões. O tanque de 18,9 litros é quase uma piada vista o apetite do motor, você será um familiar dos postos de gasolina.

Então, para quem corre essa besta de feira? Claramente não para o iniciante, que se afogaria em seu peso e sua potência entregue com um caráter bem temperado. É a moto do fã de design radical, daquele que quer uma Harley sem o folclore habitual, capaz de tirar de letra uma japonesa em linha reta. A quase 18500 euros nova, era uma aposta audaciosa. Um OVNI no catálogo Harley, muito extremo para alguns, um ícone para outros. Ela não teve um verdadeiro sucessor, e talvez seja isso a sua maior força: a V-Rod Muscle continua a excêntrica última, a prova de que Harley ousou, uma vez, bouscular seu próprio DNA.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS de série

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.40 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.37 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
97.4 ch/L
Na categoria Custom / cruiser · cilindrada 623-2492cc (3611 motos comparadas)
Potência 121 ch Top 8%
45 ch mediana 72 ch 140 ch
Peso 307 kg Mais leve que 40%
223 kg mediana 298 kg 377 kg
Relação P/P 0.40 ch/kg Top 8%
0.17 mediana 0.25 0.41 ch/kg

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Perguntas frequentes

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