Harley-Davidson FLHR Road King 2002 — Ficha técnica

Você já sonhou em pilotar uma lenda, uma moto que personifica a América profunda e as estradas sem fim? A Harley-Davidson FLHR Road King de 2002, é exatamente isso. Esqueça os números clínicos, aqui falamos de sensação pura. Seu V-Twin Evolution de 1450 cm³, embora limitado a 68 cavalos de potência oficiais, entrega sua verdadeira mensagem através de um torque monstruoso de 110 Nm, disponível a partir de 3100 rpm. É uma locomotiva, não um foguete. Ao lado de uma Gold Wing asséptica ou de uma BMW K1200LT muito técnica, a Road King impõe um ritual, uma maneira de rodar à moda antiga.

Montar a bordo é aceitar um pacto. É preciso balançar os quadris para levantar seus 345 quilos em ordem de marcha da béquima central, um exercício pouco elegante. Mas uma vez em movimento, a magia opera. A estabilidade é absoluta, digna de um transatlântico, e o torque generoso permite navegar na cidade sem tocar a embreagem. Por outro lado, pare em um semáforo um pouco longo, e o big twin o lembrará à ordem: ele esquenta, e ele vibra. Suas pernas doem, o retrovisor treme, é o caráter bruto, não negociável. É o que distingue esta máquina de uma japonesa muito polida.

A grande viagem é seu reino. O para-brisa, as malas rígidas camufladas em alforges de couro, e principalmente o controle de velocidade, um luxo inesperado, a tornam uma moto de estrada convincente. Com seu tanque de 19 litros, os trechos de 220 quilômetros são fáceis. Na estrada, calibrado a 110 km/h, o motor ronca pacificamente. Mas empurre além de 130 km/h, e o para-brisa gera redemoinhos, lembrando que a velocidade pura não é seu objetivo. A caixa de 5 marchas engata suas marchas com um ruído mecânico satisfatório, um verdadeiro "clonk" que participa do espetáculo.

Então, para quem ela é? Para o andarilho que prefere a viagem ao destino, aquele que busca uma presença e uma aura mais do que uma ficha técnica recorde. É uma moto que exige compromisso, que não passa despercebida e que o transforma em piloto de uma epopeia pessoal. Face a uma Honda Valkyrie mais nervosa ou uma Yamaha Royal Star mais suave, a FLHR Road King 2002, na linha direta dos modelos harley davidson flhr road king 1997 ou 2000, permanece o arquétipo da custom para estrada. Ela não é perfeita, ela é autêntica. E às vezes, é tudo o que conta.