Aprilia RX 125 2023 — Ficha técnica

Quando pensamos em enduro da Aprilia, imaginamos voluntariamente a lama projetada, as travessias técnicas, o suor sob o capacete. A RX 125 2023 cultiva essa imagem com cuidado, mas ela interpreta uma partitura ligeiramente diferente: a de uma 125 enduro que assume seu DNA esportivo italiano tanto quanto suas capacidades off-road. Sem enganos, apenas um posicionamento assumido.

A pergunta volta frequentemente entre os novatos: a aprilia rx 125 é um 2 tempos? A resposta é não, e não é mais desde 2018. Foi a verdadeira ruptura na história da RX. A versão atual gira em torno de um monocilíndrico quatro tempos de 124 cc, derivado diretamente da mesma família mecânica que as RS e Tuono 125. Para 2023, a atualização Euro 5 refinou o conjunto sem revolucioná-lo: mapeamento ECU revisado, câmara de combustão retrabalhada, vela de iridium, filtro de ar e gerenciamento de admissão otimizados. Resultado, 15 cavalos a 10.000 rpm e um torque de 10,9 Nm disponível a partir de 8.000 rpm. Não é o que vai desorientar os pilotos habituados aos 2T de antigamente, mas a entrega é mais linear e o consumo despenca para 2,6 litros a cada 100 km, o que é notável para o gênero.

O que distingue a aprilia rx 125 enduro de sua parente a SX supermotard reside em poucos detalhes: uma roda dianteira maior, passando para 21 polegadas, pneus cravados 90/90-21 na dianteira e 120/80-18 na traseira, uma coroa mais desenvolvida com 69 dentes contra 62 na SX, e um disco dianteiro menos generoso. O restante é comum, quadro tubular de aço incluso. A garra invertida de 41 mm e o monoamortecedor de bielas oferecem folgas generosas, pensadas para absorver os impactos do fora de estrada. Com 134 kg totalmente abastecidos para 7 litros de tanque, a RX permanece em proporções gerenciáveis para uma licença A1, mesmo que o assento de 905 mm exigirá que o piloto tenha as pernas bem posicionadas.

O sistema de frenagem merece uma menção particular. O ABS embarcado não se contenta em evitar o travamento das rodas: ele integra uma função anti-cravada na traseira, tecnologia emprestada diretamente das grandes máquinas da marca vindas do mundo Superbike. Em uma 125 enduro a 4.099 euros, é um argumento concreto, não um artifício de marketing. A porta USB opcional sob o assento completa um equipamento que visa claramente um público jovem, detentor de uma licença AM ou A1, que quer sair das trilhas sem se arruinar.

Diante de uma KTM EXC 125 ou uma Yamaha WR 125, a aprilia rx 125 4t não reivindica o mesmo nível de competição pura. A comparação seria injusta e fora de contexto. Onde as austríacas e japonesas visam o desempenho bruto em competição amadora, a aprilia rx 125 visa o uso de lazer e a estética trail. A velocidade máxima anunciada a 120 km/h confirma: é uma máquina de prazer, versátil, acessível, que permite explorar as trilhas sem renunciar ao estilo. Para um jovem piloto que procura sua primeira aprilia rx 125 usada ou que hesita em uma aprilia rx 125 2023 nova, a ficha técnica fala por si. O caráter transalpino faz o resto.