Aprilia RS 660 2019 — Ficha técnica

Quando Noale decide atacar o segmento das esportivas de cilindrada média, a marca não faz as coisas pela metade. A Aprilia RS 660 foi construída em torno de uma ideia simples, mas redutavelmente eficaz: pegar a metade do V4 da RSV4, condensar tudo isso em um bloco bicilíndrico compacto e entregar 95 cavalos em um chassi de 160 quilos a seco. No papel, isso se parece com uma receita de pilotagem pura, aquela que se procura quando se quer sentir cada curva sem lutar contra uma mecânica que te supera.

Este compromisso com a leveza e a manobrabilidade é precisamente o que distingue a Aprilia RS 660 das hypersports de 200 cavalos que povoam os stands das concessionárias. Uma Kawasaki ZX-6R ou uma Honda CBR600RR empurram forte, mas exigem uma forma física e mental que muitos pilotos não conseguem manter em estrada aberta. Aqui, os 95 cavalos da Aprilia RS 660 revelam-se suficientemente generosos para proporcionar sensações francas, ao mesmo tempo que permanecem exploráveis por uma gama muito mais ampla de motociclistas. A limitação A2 é até mesmo viável, o que abre a máquina para carteiras recentes sem trair o DNA esportivo da máquina. É a Aprilia RS 660 A2 em toda a sua coerência comercial e técnica.

A ficha técnica da Aprilia RS 660 merece que nos demorizemos. O quadro perimétrico em alumínio retoma os códigos da RSV4, a irmã mais velha; ele utiliza o motor como elemento estrutural, uma solução que reduz o peso embarcado e rigidifica o conjunto de forma homogênea. A garra invertida e o monoamortecedor asseguram uma base saudável, e os dois discos dianteiros com pinças de quatro pistões garantem uma mordida suficiente para brincar com as trajetórias sem angústia na frenagem. A eletrônica embarcada completa o quadro com controle de tração, quickshifter e modos de condução, equipamentos que se encontram agora em máquinas muito mais onerosas. No que diz respeito à personalização, a Aprilia RS 660 Akrapovic faz parte dos primeiros reflexos daqueles que procuram ganhar alguns decibéis adicionais, assim como os kits de decoração Aprilia RS 660 que permitem personalizar a pintura.

A 12.000 euros na Aprilia RS 660 preço novo, a máquina se posiciona com coerência face à Yamaha R7 ou à Honda CBR650R. Ela não procura esmagar a concorrência pela potência bruta, mas sim convencer pelo equilíbrio geral e pela qualidade de fabricação italiana. No mercado da Aprilia RS 660 usada, os preços se mantêm corretamente, sinal de que a procura permanece sustentada e que a confiabilidade Aprilia RS 660 não suscita uma fuga massiva dos proprietários. Os problemas Aprilia RS 660 relatados pelos usuários concernem sobretudo as primeiras séries, com alguns problemas eletrônicos menores corrigidos nas séries seguintes, da Aprilia RS 660 2022 à Aprilia RS 660 2024.

O que esta máquina defende é uma filosofia de pilotagem que os motores grandes gradualmente apagaram: confiar no piloto em vez da cavalaria. Entramos em uma curva com a certeza de que a mecânica segue, que o chassi responde, que os 160 quilos pivotam com naturalidade. A Aprilia RS 660 se destina ao motociclista que quer progredir, que procura construir sua técnica sem se afogar em uma potência esmagadora. Ela se adequa tanto ao habitual das estradas de montanha quanto àquele que ocasionalmente sai para circuito para refinar suas trajetórias. Não é a máquina mais rápida em linha reta, e ela nunca pretendeu sê-lo.