Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2017 — Scheda tecnica

Allora, quanti cavalli ha la Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré? La risposta è 112, precisamente. Un numero che, su un trail di questa stazza, può sembrare modesto rispetto ai numeri annunciati da alcuni concorrenti. Ma la filosofia Yamaha è altrove. Questo bicilindrico da 1199 cc non mira alla corsa al picco di potenza, ma piuttosto alla costruzione di una coppia utile e di una versatilità robusta. Con 116,7 Nm disponibili a 6000 giri/min, si posiziona come un motore da lavoratore, privilegiando la trazione e la facilità di gestione in tutte le situazioni.

La vera rivoluzione di questa versione "E" del 2017 non risiede nel suo motore, ma nel suo sistema di sospensioni semi-attive. Yamaha recupera così il suo ritardo tecnologico rispetto alle BMW R 1200 GS e KTM Adventure, proponendo finalmente una sospensione elettronica pilotabile tramite un pulsante sul manubrio. Il sistema offre quattro regolazioni di precarico e tre livelli di rigidità di smorzamento, permettendo teoricamente 84 combinazioni differenti. È una risposta diretta alla complessità dei terreni che queste macchine sono destinate ad esplorare, anche se, nella pratica, la maggioranza degli utenti si canzonerà a pochi profili preimpostati.

A 265 kg a pieno carico e con un serbatoio da 23 litri, il Super Ténéré conserva la sua identità di trail stradale e grande viaggiatore. Il suo peso rimane un argomento contro le Ducati Multistrada o Aprilia Caponord più sportive, ma anche contro le KTM più leggere e aggressive. Yamaha gioca la carta dell'equipaggiamento completo e del comfort: manopole riscaldate, regolatore di velocità, sella in similpelle di camoscio, e tutta la dotazione dell'avventuriero moderno sono di serie su questa versione premium. Il prezzo di 15999 euro posiziona la macchina nella fascia alta del segmento, giustificato da questo arsenale tecnologico.

Per chi? Il pilota che ricerca un trail tutto-terreno ma con una forte inclinazione stradale, che privilegia il comfort di lunga distanza e la facilità di pilotaggio all'aggressività pura. Il motore, pur essendo meno potente di alcuni, offre una curva di coppia progressiva e una sonorità tipica del bicilindrico Yamaha che sedurrà gli amanti delle sensazioni tradizionali. È una macchina di compromessi intelligenti, che sacrifica la performance di punta per guadagnare in versatilità e in raffinatezza quotidiana. Di fronte alla concorrenza sempre più specializzata, la Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré rimane una scelta ragionata, un compagno di viaggio più che uno strumento di conquista.