Triumph Tiger 1200 GT Pro 2024 — Scheda tecnica

Esiste il grosso trail da turismo ideale? Da anni, la BMW R 1250 GS regna incontrastata, ma un felino inglese ha radicalmente cambiato aspetto nel 2022 per contendersi il suo posto. La Triumph Tiger 1200 GT Pro del 2024 non è una semplice evoluzione, è il risultato di una rifunzionalizzazione totale che ha trasformato una buona moto in una seria minaccia. Per comprendere il suo nuovo posizionamento, bisogna esaminare la sua scheda tecnica: 150 cavalli a 9000 giri/min, 130 Nm di coppia a 7000 giri/min, e un peso a pieno carico di 245 kg. Questi numeri, confrontati con quelli della generazione precedente, parlano chiaro: più potenza, più coppia, meno peso. Il motore è il cuore di questa metamorfosi.

Questo tre cilindri da 1160 cc è una trasposizione diretta di quello della Speed Triple RS, uno dei roadster più esplosivi sul mercato. Triumph ha quindi iniettato una dose di sportività pura in questo trail. Il guadagno è palpabile immediatamente: il motore è più reattivo, più sonoro, e offre accelerazioni più franche. Ma la grande novità per il 2024 è invisibile. Triumph ha lavorato sull'agilità quotidiana con un nuovo albero motore e degli alberi di equilibratura per aumentare l'inerzia e la coppia ai bassi regimi, rendendo la macchina più morbida e meno vibrante. La frizione è anche più dolce. Queste modifiche, accoppiate a dei silent-bloc al manubrio, fanno di questa Tiger una moto più civilizzata per il lungo viaggio, senza sacrificare il suo carattere.

Il telaio è stato anch'esso rivoluzionato. Un telaio più leggero e un forcellone classico (addio il monobraccio controverso) hanno migliorato l'agilità. Con una sella a 850 mm e una funzione che riduce automaticamente la precarico della sospensione a fermo, l'accessibilità è decisamente migliore. Per i piloti sportivi, i pedali rialzati permettono di prendere più angolo. L'equipaggiamento della GT Pro è completo: sospensioni semi-attive, freni Brembo Stylema con dischi da 320 mm, schermo TFT da 7 pollici, cinque modalità di guida, fari adattivi, cambio elettronico, cruise control e aiuto alla partenza in salita. È una macchina pensata per il viaggiatore esigente che vuole anche poter giocare su strade tortuose.

Allora, qual è il prezzo di una Triumph Tiger 1200 GT Pro 2024? Bisogna sborsare 21595 euro. Questo tariffario pone il Tigre direttamente di fronte alla GS, ma con una proposta differente. È più sportiva, più vivace, forse meno “fuoristrada” della referenza bavarese, ma offre un carattere meccanico più inebriante. Il suo serbatoio da 20 litri e la trasmissione a cardano confermano il suo status di grande turista. I forum dedicati alla Triumph Tiger 1200 GT Pro sottolineano spesso questa dualità: una macchina da viaggio di alto livello con l'anima di un roadster. Per un pilota che cerca un trail da turismo dinamico, meno convenzionale della GS, questa Tiger è un'alternativa molto seducente. Dimostra che un grosso trail può avere del temperamento, senza fare compromessi sul comfort e sulla tecnologia. Il tigre ha finalmente i canini per competere davvero con il re.