Suzuki GSX 750 F 2002 — Scheda tecnica

Ti ricordi di quel periodo in cui le sportive diventavano troppo radicali e le moto da turismo troppo blande? Suzuki ha tentato di rispondere con questa GSX 750 F, una proposta che cerca di unire gli attributi di una sportive storica con le esigenze del viaggio. Lanciata nel 1989, questa macchina ha conosciuto diverse evoluzioni, e la versione 2002 che esaminiamo qui rappresenta l'apice di questa filosofia prima del suo declino.

Il suo motore è l'anima della macchina, un quattro cilindri in linea da 750cc che trae le sue radici dalle vecchie GSX-R. Con 93 cavalli a 10500 giri/min e una coppia di 69.6 Nm, non è il più potente del segmento, ma ha una personalità. È morbido, un po' vuoto nella media, poi ritrova una franchezza passati i 6000 giri. Questa potenza, spesso messa in discussione dagli acquirenti che cercano la scheda tecnica della Suzuki GSX 750 F del 1993 o 2000, è sufficiente per velocità massime di 215 km/h senza essere intimidante. È un motore da turismo, che conserva un piccolo carattere sportivo con vibrazioni e un suono coinvolgente, lontano dal silenzio ovattato di una GT pura.

Il problema è che il resto della moto non ha sempre seguito l'evoluzione del motore. Il telaio a doppia culla e le sospensioni, in particolare il mono-ammortizzatore posteriore, sono spesso indicati come i punti deboli nelle recensioni sulla Suzuki GSX 750 F. Ad alta velocità o a un ritmo sostenuto, la macchina manca di rigore, l'anteriore può diventare nervoso e la frenata, tipica delle Suzuki di quest'epoca, richiede un po' di convinzione. Confrontata con concorrenti come la Honda VFR800 o la Triumph Sprint ST dell'epoca, perde in precisione e stabilità.

Ma ha i suoi punti di forza. Con una sella a 790 mm, una presa in mano facile e una carenatura protettiva, offre un comfort corretto per il pilota, meno per il passeggero che deve fare i conti con una sella rigida. Il suo serbatoio da 20 litri e il peso a secco di 211 kg la rendono versatile. E poi, c'è il prezzo. A 6999 € all'origine, presentava un argomento finanziario solido. Oggi, cercare una Suzuki GSX 750 F usata è spesso il modo migliore per accedere a questa categoria con un budget ragionevole.

Finalmente, questa Suzuki GSX 750 F è una moto di compromessi onesti. Non sarà mai il riferimento del sport-touring per i pistard puri, ma costituisce un'eccellente macchina per il viaggiatore che vuole una sportive accessibile, con un motore carismatico e un equipaggiamento completo, senza ricercare l'ultima raffinatezza dinamica. Per coloro che si interrogano sul numero di cavalli della Suzuki GSX 750 F o sulle sue specifiche nel 1999, la risposta è spesso la stessa: sufficienti per il piacere, insufficienti per la performance assoluta. Rende dei servizi, con un carattere, e questo è sempre stato il suo punto di forza.