Suzuki GSX 750 F 2000 — Scheda tecnica

E se la vera sportiva GT non fosse quella che si crede? Alla fine degli anni '90, Suzuki ha tirato fuori dal cilindro questa GSX 750 F, una macchina che tentava di conciliare il quotidiano e le voglie di grandi spazi. Faceva il suo ingresso in un segmento già ben occupato, di fronte a riferimenti come la Honda VFR 800 o la Triumph Sprint ST. La sua arma segreta? Un prezzo aggressivo e un motore con un'eredità innegabile, direttamente derivato dalle GSX-R di un tempo.

Questo blocco 4 cilindri in linea da 750 cm3, è il cuore dell'affare. Esso eroga 93 cavalli, una potenza più che corretta per l'epoca, ma è soprattutto il suo carattere a segnare. È morbido, docile a bassi regimi, ma conserva una punta di selvatichezza ereditata dalle sue origini sportive. Passati 6000 giri, si risveglia con vocalizzazioni più impegnate e una spinta decisa, anche se si sente un piccolo vuoto nei regimi medi. È questo mix che definisce la moto: versatile, senza essere perfetta. Per conoscere la potenza esatta di una Suzuki GSX 750 F 1993, bisogna immergersi nella sua scheda tecnica, ma la ricetta è simile.

Là dove il nodo è, è quando si esce dalle strade tranquille. Il telaio e le sospensioni, un po' troppo basilari, mostrano i loro limiti non appena si aumenta il ritmo. La forcella può mostrarsi fragile sulle asperità, e il posteriore manca di progressività. La frenata, tipica delle Suzuki dell'epoca, manca di mordente e richiede una presa salda. Non ha la rigueur stradale chirurgica delle sue concorrenti inglesi o giapponesi. Invece, per il viaggiatore solitario, ha dei vantaggi. La posizione è impegnata ma sopportabile, il carenatura protegge bene e il serbatoio da 20 litri promette belle autonomie. La sella, in revanche, è rinomata per essere rigida, un difetto condiviso dal passeggero.

Allora, per chi è fatta questa routière Suzuki? Chiaramente per il motociclista che cerca una macchina affidabile, semplice ed efficace, senza le pretese né il prezzo di una GT di alta gamma. È un'eccellente moto di seconda mano per iniziare al turismo sportivo senza spendere una fortuna. Le opinioni sulla Suzuki GSX 750 F si accordano spesso sulla sua eccellente rapporto qualità-prezzo e la sua robustezza leggendaria. Non vi offrirà i brividi di una sportiva pura, né il comfort morbido di un transatlantico, ma vi porterà da punto A a punto B con un'onestà meccanica disarmante. Un cavallo da tiro con un pedigree di purosangue, in sintesi.