Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 — Scheda tecnica

Quando Ducati presenta un nome così carico di significato come Pikes Peak, non è un caso. La corsa americana sulla montagna vietata alle moto da tempo immemore rimane un mito che Bologna sfrutta con una certa abilità. Dopo un anno 2021 senza rappresentante nel catalogo, la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 rilancia la tradizione con un programma chiaro: trasformare un trail ad alte prestazioni in qualcosa che assomiglia più a una sportiva camuffata che a un avventuriero domenicale.

Il primo segno non inganna. Il forcellone monobraccio posteriore ritorna su questa versione, un elemento di fascino che la generazione V4 standard aveva abbandonato. Le ruote Marchesini in alluminio forgiato passano a 17 pollici, aprendo la scelta verso pneumatici decisamente sportivi. Questo cambiamento di diametro, combinato con un alleggerimento di 2,7 kg rispetto alla V4 S, dice già tutto sulle intenzioni della macchina. L'ergonomia segue la stessa logica: i poggiapiedi si spostano indietro e si alzano di 10 mm, il manubrio scende di 15 mm e si restringe di 18 mm, più rigido alla presa. Il pilota si ritrova proiettato in avanti, in una posizione che invita naturalmente a caricare l'anteriore in ingresso di curva. Si è lontani dalla postura del globe-trotter pacifico.

Il motore, lui, non ha cambiato ricetta rispetto ai suoi fratelli di famiglia. Il V4 da 1158 cm3 eroga 170 cavalli a 10500 giri/min e 125 Nm a 8750 giri/min, ovvero 12 cavalli in più rispetto alla precedente Pikes Peak bicilindrica. Per chi si chiede quanti cavalli ha la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, la risposta pone la macchina al livello di una Panigale 1198 di vecchia generazione, su una moto che accetta comunque i bauletti sul retro. Il peso a pieno, dichiarato a 238 kg, rimane corretto nella categoria, e la velocità massima di 250 km/h non sorprenderà nessuno. Ciò che cambia realmente è l'accompagnamento elettronico. Fa la sua comparsa una modalità Race, con una gestione del limitatore più progressiva in avvicinamento alla zona rossa e un shifter ricontrollato per autorizzare i rapporti di marcia inferiori anche in sovraccarico. L'elettronica non brida, accompagna.

Le sospensioni Öhlins hanno sempre rappresentato la firma delle versioni Pikes Peak, ma funzionavano in regolazione manuale nelle ultime edizioni. La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 passa al sistema attivo Smart EC 2.0, con ammortizzamento pilotato elettronicamente sia all'anteriore che al posteriore tramite il Skyhook. Alcuni puristi rimpiangeranno la sottigliezza della regolazione manuale, ma il guadagno in accessibilità è reale per il pilota che non vuole tirare fuori le chiavi ad ogni cambio di strada. La frenata proviene direttamente dalla Panigale V4: pinze Brembo M50 Stylema a quattro pistoni su doppi dischi da 330 mm all'anteriore, pinza due pistoni su 265 mm al posteriore. Difficile fare di più sul serio.

Il resto della dotazione tecnologica non lascia spazio al vuoto. Radar anteriore e posteriore per il regolatore adattivo, rilevamento dell'angolo morto, controllo del wheeling aggiornato, ABS cornering ricontrollato, schermo TFT da 6,5 pollici con navigazione. La scheda tecnica della Ducati Multistrada V4 Pikes Peak è quella di una moto che non ha lasciato nulla al caso. Eppure, non si può ignorare il prezzo: 28990 euro al lancio, ovvero esattamente il tariffario di una Panigale V4 S alla stessa epoca. Questo posizionamento tariffario è sia una dichiarazione d'intenti che un argomento che scolpisce il pubblico target. Questa macchina non si rivolge al principiante né al grande viaggiatore con tende e fornello. Parla al pilota esperto che vuole la versatilità di un trail senza rinunciare alle sensazioni di una sportiva, e che accetta di pagare questo compromesso ad un prezzo elevato. Per gli amanti della Ducati Multistrada V4 Pikes Peak usata, il mercato secondario propone macchine 2022 a tariffe più accessibili, e il potenziale di personalizzazione con accessori Ducati Multistrada V4 Pikes Peak come lo scarico titanio-carbonio Akrapovic di serie rimane un valore aggiunto di rivendita non trascurabile.