Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 — Scheda tecnica

Pronto ad attraversare un continente senza una sola stazione di benzina? È la promessa che la Triumph Tiger 1200 GT Explorer, la versione da lungo viaggio della famiglia, lancia, che con il suo serbatoio da 30 litri, punta chiaramente a 600 chilometri di autonomia. Un'ambizione che giustifica pienamente il suo nome Explorer e il suo prezzo, che flirta con i 22.000 euro. Ma non è solo una questione di capacità. La grande novità per il 2024 è questo tri-cilindrico rivisto per offrire più mordente fin dai bassi regimi. Con 130 Nm di coppia disponibili a 7000 giri/min, la belva da 150 cavalli si mostra meno pigra nelle riprese, guadagnando anche in discrezione. Un progresso sensibile per chi accumula ore in sella.

Bisogna dire che Triumph ha messo le risorse necessarie per alleggerire il mammut. La precedente generazione pesava una tonnellata, la nuova, con il suo telaio ridisegnato e il suo braccio oscillante inedito, mostra un peso in ordine di marcia di 256 chilogrammi. È ancora massiccia, ma la differenza si sente immediatamente alla manovra, dove la moto appare più agile e meno alta. La luce da terra è migliorata e la sella, regolabile, propone un'altezza di 850 mm in posizione bassa. Per facilitare le cose, la funzione di precarico attivo permette di abbassare la moto di 2 cm con un semplice pulsante, un vero plus da fermi.

Dove la somma diventa davvero salata, è nell’equipaggiamento, degno di una nave ammiraglia. La GT Explorer accumula le tecnologie: sospensioni Showa semi-attive, schermo TFT da 7 pollici connesso, regolatore di velocità, riscaldamento integrale, fendinebbia, e persino un rilevatore di angolo cieco tramite radar. È il pacchetto ultimo, lontano dalla versione base il cui prezzo parte da un altro livello. Ci si trova qui nella parte alta del trail da strada, in concorrenza diretta con le BMW R 1250 GS Adventure e simili. La filosofia è diversa: da Triumph, si acquista un livello di finitura completo, non una moto nuda a cui si aggiungono delle opzioni.

Quindi, per chi corre questa macchina? Per il viaggiatore esigente e sedentario, quello che privilegia il comfort assoluto, l’autonomia e la sicurezza elettronica sui sentieri di terra. Il cardano assicura la serenità sul lungo termine, e il motore, ora più morbido, è un vero piacere su strada. Invece, il suo peso rimane un freno per qualsiasi velleità di vera avventura fuoristrada. È un superbéliers dell’asfalto e delle grandi piste, un compagno di lusso per inghiottire i chilometri. Se il tuo budget lo permette e cerchi la Rolls del trail turismo, la Tiger 1200 GT Explorer fa parte delle referenze imprescindibili, soprattutto se si scova un'occasione della generazione 2022 o 2023, che propongono già l’essenziale di questa ricetta.