Benelli Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo 2010 — Scheda tecnica

Immaginate una moto che non vi chieda se siete pronti, ma ve lo annunci con i colori. Letteralmente. Nel 2010, Benelli ha deciso di spingere la sua Tornado Naked Tre, già poco comoda, fino ai suoi ultimi limiti con questa versione Sport Evo. Non si parla qui di un semplice abbigliamento, ma di una dichiarazione di guerra alle convenzioni del roadster. Il telaio e il forcellone, ricoperti di un rosso acceso che urla la rabbia, non lasciano dubbi sulle sue intenzioni.

Sotto il serbatoio da 17 litri ruggisce il famoso tre cilindri in linea da 1131 cm³, un blocco che non aveva davvero bisogno di più carattere. Con i suoi 137 cavalli a 9500 giri/min e i 110 Nm di coppia, la belva aveva già voce. La modifica principale risiede nell'elettronica, con due mappature a scelta. Una per una erogazione progressiva, l'altra per un riversamento franco e diretto. È l'equivalente meccanico di scegliere tra un montante o una serie di ganci: il risultato finale è lo stesso, solo il metodo differisce.

Ma dove la Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo segna davvero dei punti, è nella sua ritrovata agilità. Il peso dichiarato, 215 kg a pieno carico, rimane imponente, ma la fabbrica ha rintracciato i chili superflui. Le cerchi OZ forgiati, ereditati dalla sportiva Tornado RS, alleggeriscono considerevolmente le masse non sospese. Abbinati a una forcella Marzocchi da 50 mm completamente regolabile e a un monoammortizzatore altrettanto configurabile, trasformano la guida. La moto diventa più precisa, più reattiva, pronta a piantare nelle curve. La frenata Brembo radiale, con il suo singolo disco all'anteriore, offre una potenza e un senso di controllo all'altezza della performance.

A chi è rivolta? Non al principiante, è un'evidenza. Questo roadster è il compagno ideale del pilota esperto che cerca una sensazione bruta, una personalità marcata e uno stile che non passa inosservato. A quasi 15.000 euro all'epoca, affrontava concorrenti come la Triumph Speed Triple o la MV Agusta Brutale, spesso più mature e raffinate. La Benelli si difendeva con il suo temperamento unico, il suo lato imperfetto e appassionante, il suo motore ruggente e il suo look da combattente.

In definitiva, la Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo non è la moto più facile, né la più versatile. È pesante, il suo motore può essere esigente, e ammette le sue origini senza vergogna. Ma è proprio questo che fa il suo fascino. È una macchina a sensazioni forti, un roadster dal carattere esplosivo che vi ricorda ad ogni accelerazione che state guidando qualcosa di speciale, un po' bruto, e terribilmente vivo. Una moto che non si accontenta di essere guidata, ma che si vive, e a volte, si doma.