Aprilia RX 125 2025 — Scheda tecnica

Quando Aprilia rilancia l'etichetta RX, alcuni si interrogano spontaneamente: è ancora un 2 tempi? La domanda torna spesso sui forum, e testimonia la longevità di una leggenda. L'Aprilia RX 125 è stata a lungo sinonimo di fumo blu e di rumore di vespa inferocita. Ma da diversi anni, la RX 125 gira a 4 tempi, e il modello 2025 conferma questa direzione con un monocilindrico a quattro valvole che sviluppa 15 cavalli a 10.500 giri/min, per 11,2 Nm di coppia a 8.500 giri/min. Questi dati posizionano l'Aprilia RX 125 4T esattamente dove la normativa A1 lo consente, né più, né meno.

Ciò che distingue questo piccolo trail dai suoi rivali diretti è soprattutto il suo peso. 134 kg a pieno carico, 124 kg a secco: si rimane in masse molto ragionevoli per un enduro omologato per la strada. La sella alta a 905 mm richiede comunque un minimo di gambe, e le persone di bassa statura dovranno abituarsi o rimanere sull'asfalto. Il passo di 1.430 mm e gli pneumatici tipici da fuoristrada, 90/90-21 all'anteriore e 120/80-18 al posteriore, confermano una vocazione fuoristrada assunta. La forcella telescopica a steli rovesciati da 41 mm e il monoammortizzatore a leveraggio progressivo donano coerenza all'insieme. In pista, l'Aprilia RX 125 enduro gioca nella stessa categoria di una Beta RR 125 o una KTM 125 EXC, con il vantaggio di un prezzo di listino a 4.399 euro che rimane in una fascia accessibile per il segmento.

Per il brevetto A1, il cambio a 6 rapporti e la trasmissione a catena permettono di sfruttare la gamma di giri senza frustrazioni eccessive. La velocità massima dichiarata di 120 km/h basta per seguire il traffico su strada nazionale, anche se nessuno andrà a cercare un'autostrada con questo peso. Il consumo rilevato a 2,6 litri per 100 km e il serbatoio da 7 litri danno un'autonomia corretta per una gita di un giorno con qualche pista intercalata. L'ABS è presente solo all'anteriore, il che è la norma su questo tipo di moto, il posteriore rimanendo sganciabile per gli amanti della derapata controllata in fuoristrada.

Rispetto alle versioni precedenti, l'Aprilia RX 125 2025 si inserisce nella continuità delle evoluzioni iniziate con l'Aprilia RX 125 2018 e rafforzate con le Aprilia RX 125 2019, 2020, 2021 e 2023. La messa a norma Euro 5, che alcuni avevano seguita fin dall'Aprilia RX 125 Euro 5, ha ovviamente guidato le scelte motoristiche. Il rapporto di compressione a 12,6:1 e le dimensioni di alesaggio di 58 x 47 mm testimoniano un motore pensato per girare alto e veloce piuttosto che per offrire coppia ai bassi regimi, il che orienta chiaramente la pratica verso il pilota attivo che accetta di lavorare il cambio.

Il pubblico target è piuttosto preciso: giovane conducente titolare del brevetto A1 in cerca di una moto versatile, capace di essere utilizzata durante la settimana e di affrontare qualche sentiero nel fine settimana. Il appassionato che cerca un'Aprilia RX 125 usata sulle piattaforme di vendita troverà modelli a partire dall'Aprilia RX 125 2010 fino alle generazioni recenti, con quotazioni molto variabili a seconda delle condizioni. Nuova, il prezzo a 4.399 euro posiziona l'Aprilia RX 125 prezzo nella media alta del segmento 125 trail. Non è poco, ma la finitura e la reputazione del marchio italiano giustificano lo scarto con le entry-level asiatiche. In versione supermotard, l'Aprilia RX 125 supermotard declina lo stesso telaio con cerchi e pneumatici slicks semi-taillati, per coloro che preferiscono l'asfalto alla sabbia. Due caratteri, un'unica piattaforma, è spesso il modo migliore per capitalizzare uno sviluppo.