Suzuki Intruder C800 2009 — Fiche technique

Alors, on veut se la jouer custom sans pour autant se ruiner ou jouer les gros bras ? La Suzuki Intruder C800, surtout dans sa déclinaison full black, répond à cette envie avec une philosophie bien à elle. Ce n'est pas une bête de foire américaine, mais un cruiser japonais qui assume pleinement son héritage : des lignes épurées, une selle à 70 cm du sol pour un contact terre-à-terre rassurant, et ce fameux bicylindre en V de 805 cm³ qui distribue ses 53 chevaux avec une placidité remarquable. C'est l'antithèse de la frime. Son retour en 2009, après une mise aux normes, a surtout confirmé son positionnement de custom accessible et fiable, une option sérieuse quand on cherche une Suzuki Intruder C800 d'occasion pour débuter sereinement dans le monde des bécanes à guidon haut.

Son moteur est une leçon de sagesse mécanique. Avec 67,7 Nm de couple disponible dès 4000 tours, il tire sans à-coups et se contente de peu, même si les 160 km/h en ligne droite marquent une limite claire. La transmission par cardan est un atout majeur pour qui déteste graisser sa chaîne, synonyme de tranquillité et d'entretien simplifié. Mais tout n'est pas idyllique. Avec ses 277 kg tous pleins faits, l'Intruder impose sa masse, surtout à basse vitesse. Le pneu avant de 130 de large et le frein arrière à tambour ne sont pas des alliés pour une conduire agile ; c'est une moto qui se pilote avec anticipation et sans précipitation. Un essai de la Suzuki Intruder C800 est nécessaire pour sentir si on adhère à cette philosophie de la pondération.

Face à des concurrentes comme la Honda Shadow 750 ou la Kawasaki Vulcan 900, la Suzuki se défend par son prix d'attaque contenu et son look plus discret. Elle séduira le néophyte qui cherche un style custom sans la complexité (et le budget) d'une Harley, ou le routard décontracté qui privilégie le confort et le couple utilisable à la débauche de puissance. Le tableau de bord intégré au réservoir et les longues jupes de garde-boue lui donnent un vrai caractère. Pour qui souhaite la personnaliser, le marché des accessoires pour Suzuki Intruder C800 est bien fourni, permettant d'ajuster la bête à son goût.

En parcourant une fiche technique de la Suzuki Intruder C800, on comprend vite son ADN : robuste, simple, sans fioritures inutiles. C'est une moto honnête qui ne prétend pas être ce qu'elle n'est pas. Un custom pour les gens qui aiment rouler, pas pour ceux qui aiment seulement se montrer. Son défaut principal, son poids, est le revers de sa stabilité rassurante sur nationale. Un bon compromis, finalement, pour qui cherche une machine au style affirmé mais au tempérament docile.