Aprilia RX 125 2025 — Fiche technique

Quand Aprilia ressort l'étiquette RX, certains s'interrogent spontanément : est-ce encore un 2 temps ? La question revient souvent sur les forums, et elle témoigne de la longévité d'une légende. L'aprilia rx 125 a longtemps été synonyme de fumée bleue et de bruit de guêpe en colère. Mais depuis plusieurs années maintenant, la RX 125 tourne au 4 temps, et le millésime 2025 confirme cette orientation avec un monocylindre à quatre soupapes développant 15 chevaux à 10 500 tr/min, pour 11,2 Nm de couple à 8 500 tr/min. Ces chiffres situent l'aprilia rx 125 4t exactement là où la réglementation A1 l'autorise, ni plus, ni moins.

Ce qui distingue ce petit trail de ses rivales directes, c'est avant tout son gabarit. 134 kg tous pleins faits, 124 kg à sec : on reste dans des masses très raisonnables pour un enduro homologué route. La selle perchée à 905 mm exige cependant un minimum de jambes, et les gabarits courts devront s'y habituer ou rester sur le bitume. L'empattement de 1 430 mm et les pneumatiques typés tout-terrain, 90/90-21 à l'avant et 120/80-18 à l'arrière, confirment une vocation hors-bitume assumée. La fourche inversée de 41 mm et le monoamortisseur à liaison progressive donnent de la cohérence à l'ensemble. Sur piste, l'aprilia rx 125 enduro joue dans la même cour qu'une Beta RR 125 ou une KTM 125 EXC, avec l'avantage d'un prix catalogue à 4 399 euros qui reste dans une fourchette accessible pour le segment.

Pour le permis A1, la boîte 6 rapports et la transmission par chaîne permettent d'exploiter la plage de régime sans frustration excessive. La vitesse maximale annoncée de 120 km/h suffit pour suivre la circulation sur route nationale, même si personne n'ira chercher une autoroute avec ce gabarit. La consommation relevée à 2,6 litres aux 100 km et le réservoir de 7 litres donnent une autonomie correcte pour une balade d'une journée avec quelques pistes intercalées. L'ABS est présent à l'avant uniquement, ce qui est la norme sur ce type de machine, l'arrière restant débrayable pour les adeptes de glisse contrôlée en tout-terrain.

Comparée aux versions précédentes, l'aprilia rx 125 2025 s'inscrit dans la continuité des évolutions entamées depuis l'aprilia rx 125 2018 et renforcées avec les aprilia rx 125 2019, 2020, 2021 et 2023. La mise en conformité Euro 5, que certains avaient suivie dès l'aprilia rx 125 euro 5, a bien sûr guidé les choix motorisation. Le taux de compression à 12,6:1 et les dimensions d'alésage de 58 x 47 mm témoignent d'un moteur pensé pour tourner haut et vite plutôt que pour offrir du couple dans les bas régimes, ce qui oriente clairement la pratique vers le pilote actif qui accepte de travailler la boîte.

Le public cible est assez précis : jeune conducteur titulaire du permis A1 à la recherche d'une machine polyvalente, capable de rouler la semaine et d'avaler quelques chemins le week-end. Le passionné qui cherche une aprilia rx 125 occasion sur les plateformes de vente trouvera des modèles depuis l'aprilia rx 125 2010 jusqu'aux générations récentes, avec des cotes très variables selon l'état. En neuf, le tarif à 4 399 euros positionne l'aprilia rx 125 prix dans la moyenne haute du segment 125 trail. Ce n'est pas donné, mais la finition et la réputation de la marque italienne justifient l'écart avec les entrées de gamme asiatiques. En version supermotard, l'aprilia rx 125 supermotard décline le même châssis avec des roues à jantes et des pneus slicks semi-taillés, pour ceux qui préfèrent l'asphalte au sable. Deux caractères, une seule plateforme, c'est souvent la meilleure façon de rentabiliser un développement.