Triumph Tiger 1200 XRX Low 2020 — Ficha técnica

Imposible de no levantar la vista cuando una Tiger 1200 cruza la calle. No es una simple moto, es una declaración. Y la versión XRX Low de 2020, con su asiento a 785 mm, juega un papel crucial: hacer que esta leyenda sea accesible a más pilotos. Hablamos aquí de una máquina que pesa 244 kg en seco, animada por un tricilíndrico de 1215 cc que entrega 141 caballos de potencia. La cifra impresiona, pero la realidad en la carretera es más sutil.

Este motor es una obra de arte mecánico. Su par motor de 122 Nm llega bastante alto, a 7600 rpm, lo que demanda un poco de compromiso de la muñeca, pero la respuesta es siempre lineal y potente, digna de una máquina de esta categoría. Comparado con algunos competidores de motor en V, el tricilíndrico de Triumph ofrece una sonoridad más distintiva y una vivacidad que distingue. La elección del cardán es una apuesta audaz: aporta una tranquilidad de espíritu y un acabado técnico notable, pero se siente una ligera inercia en las recuperaciones muy rápidas, un pequeño precio a pagar por esta elegancia de transmisión.

La verdadera magia opera gracias al arsenal electrónico. Las suspensiones WP semi-activas ajustables eléctricamente son un baluarte contra las imperfecciones del mundo. Transforman este peso considerable en una sensación de fluidez, haciendo casi olvidar los 244 kg. Los frenos Brembo montados radialmente están a la altura, ofreciendo una potencia controlable. Es una moto que te cubre, que te protege, pero que siempre demanda cierto respeto por su masa. No es la más ágil de las trail deportivas, su distancia entre ejes de 1520 mm favoreciendo la estabilidad a alta velocidad más que las curvas cerradas.

¿Para quién es? Para el piloto que busca una máquina de gran turismo capaz, una autopista para atravesar continentes. El consumo anunciado de 4.9 L/100 km y el depósito de 20 litros hablan de viajes largos. La versión Low, con su precio de 18175 euros, es una puerta de entrada inteligente para aquellos intimidados por las alturas de asiento habituales de las grandes trail. También es una opción seria para encontrar una Triumph Tiger 1200 XRX Low de segunda mano, ofreciendo tecnología de vanguardia a un punto de entrada más accesible.

En definitiva, esta Tiger 1200 XRX Low 2020 no busca ser la más radical. Es la encarnación de la sofisticación británica en el mundo de las grandes trail. Te da los medios para conquistar las distancias con aplomo real, sin jamás volverse brutal. Un compromiso de alta gama, para aquellos que valoran la resistencia y la elegancia tanto como el rendimiento puro.