Triumph Bonneville T100 2021 — Ficha técnica

Depuis 1959, le nom Bonneville pèse lourd dans l'inconscient collectif de ceux qui ont grandi avec une affiche de moto au mur. La triumph bonneville t100 2021 n'a pas cherché à trahir cet héritage ; elle a choisi de le densifier, discrètement, sous la contrainte des normes Euro5 qui ont paradoxalement forcé Triumph à revoir sa copie dans le bon sens.

Le chiffre qui change tout, c'est ce gain de 10 chevaux obtenu lors de la mise à niveau partagée avec la Street Twin en 2019. La 900 cm3 plafonne désormais à 65 ch à 7400 tr/min, avec 80 Nm de couple disponibles dès 3750 tr/min. Le twin refroidi par liquide respire mieux sur toute la plage de régimes, la zone rouge a reculé de 500 tours, et le moteur se montre plus généreux entre les demi-régimes et les hauts régimes qu'il ne l'était à l'époque du 865 cm3. Ceux qui cherchent un essai triumph bonneville t100 chiffré trouveront dans ces données une machine cohérente, jamais spectaculaire sur le papier, mais convaincante sur route. Ajoutez à ça une boîte 5 rapports à chaîne finale, une consommation mesurée à 3,83 litres aux 100 km, et vous avez un twin qui ne coûte pas cher à nourrir.

Physiquement, la T100 a perdu quatre kilos pour atteindre 228 kg tous pleins faits. Ce n'est pas rien. La fourche à cartouches de 41 mm a été recalibrée pour plus de précision, les étriers Brembo à l'avant et Nissin à l'arrière encadrent un ABS de série, et la selle à 790 mm reste accessible à une large palette de gabarits. Le catalogue accessoires triumph bonneville t100 dépasse les 117 références : sacoches triumph bonneville t100, pare brise triumph bonneville t100, selle triumph bonneville t100 personnalisée, echappement triumph bonneville t100 aftermarket. La machine est conçue pour être personnalisée autant que conduite, et ce n'est pas une critique.

Vis-à-vis de la T120, la fiche technique triumph bonneville t100 parle d'elle-même : empattement plus court à 1450 mm, huit kilos de moins, cylindrée contenue. La petite Bonnie ne cherche pas à détrôner sa grande sœur sur le terrain de la puissance brute ou du luxe perçu. Son positionnement à 11 100 euros vise un acheteur différent, quelqu'un qui veut l'esthétique rétro de la triumph bonneville t100 sans la masse ni le prix de la 1200. La triumph bonneville t100 black, avec ses carters sombres et ses finitions moins chromées, cible ceux qui préfèrent la discrétion à l'apparat. On perdra au passage les soufflets de fourche et les jantes chromées, mais on gagnera un caractère plus affûté.

Technologiquement, elle ne rougit pas face à la concurrence. Ride-by-wire, contrôle de traction, embrayage assisté, prise USB, démarrage codé, tout y est. Royal Enfield Interceptor 650 et Kawasaki W800 jouent dans la même cour stylistique mais n'offrent pas ce niveau d'équipement électronique. Le triumph bonneville t100 prix reste cohérent avec ce positionnement milieu de gamme premium. Pour ceux qui cherchent une triumph bonneville t100 occasion, les modèles 2019 triumph bonneville t100 ou 2020 triumph bonneville t100 black bénéficient des mêmes évolutions moteur, ce qui en fait des achats d'occasion pertinents.

Le public visé ici n'est pas le pistard ni le grand routier. C'est le rider urbain ou périurbain qui veut rouler proprement, avec du style et une mécanique fiable, sans avoir à négocier avec un couple qui lui arrache les poignets à chaque feu rouge. La T100 assume ce rôle de Bonneville accessible avec une certaine élégance, et c'est précisément pour ça qu'elle fonctionne.