Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 — Ficha técnica

Motocicleta: Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - (2017)

¿Y si la mejor manera de celebrar una moto no fuera dejarla tranquila? Yamaha, con su programa Yard Built, parece pensar lo contrario, y confía regularmente sus joyas a artesanos para que les impriman su sello. Para la SCR 950, fue el turno de Go Takamine, el papa del Brat Style, un estilo que extrae tanto del minimalismo toquioita como de la cultura dirt californiana. El resultado, bautizado "Chequered", es mucho más que un simple habillage: es una reinterpretación completa de la scrambler nipona.

El hombre es una leyenda, y su recorrido lo explica todo. Nacido en Okinawa, mecido por el rugido de las Harley de los G.I., fundó Brat Style en Tokio antes de exportarse a California. Su credo? Máquinas despojadas, ligeras, listas para recorrer la ciudad como los caminos de tierra. Después de haber customizado decenas de SR 400, la SCR 950 era una evolución lógica. Como dice Cristian Barelli de Yamaha Europe, era la máquina ideal para encarnar ese espíritu de evasión, y Takamine era el artesano todo designado para infundirle esa alma bruta.

Donde la SCR 950 estándar juega la carta de lo auténtico accesible, Takamine operó una cura de adelgazamiento radical. Fabricó todo a mano: depósito, asiento, guardabarros, escape. El depósito solo fue un quebradero de cabeza, pero el juego valió la pena. Aligerada significativamente, la moto gana en nerviosidad. El chasis tubular simple se presta maravillosamente bien al ejercicio, ofreciendo una base depurada sobre la cual injertar su personalidad. Para él, el potencial de customización es enorme, justamente porque la base es sana y sin adornos innecesarios.

Técnicamente, las modificaciones están orientadas aventura. Un manillar más ancho y un faro más pequeño despejan el frente. En la parte trasera, una suspensión a medida de chez Works Performance aumenta la carrera y la distancia al suelo, mientras que un bucle trasero hecho a mano y neumáticos todo-terreno con tacos afirman las intenciones. El escape a medida serpentea a lo largo del chasis, protegido por un deflector térmico artesanal. El acabado, con su pintura vintage a cuadros, su luz trasera signature Brat Style y el asiento cosido a mano, cierra el cuadro con una elegancia retro que no tiene nada de cosplay.

Al final, esta Chequered Scrambler no es para el comprador estándar que busca una moto lista para usar. Es una demostración, una fuente de inspiración para el manitas que ve en la SCR 950 una magnífica base de trabajo. A 13.000 euros, era una pieza de excepción. Recuerda que bajo sus 52 caballos placidos y su par generoso de 79 Nm disponible desde los bajos regímenes, el bicilíndrico en V de 942 cm3 esconde un alma de aventurera. Yamaha y Takamine no crearon una moto para todo el mundo, pero mostraron brillantemente hasta qué punto la SCR 950 podía ser la moto de alguien.