Kawasaki ZZR 1400 Performance 2017 — Ficha técnica

¿Cómo luce una moto cuando se le quitan sus bozales? La respuesta se encuentra en Akashi con esta ZZR 1400 Performance, una versión que, en 2017, finalmente permitió a la bestia rugir como siempre había tenido la intención. Porque hay que decirlo, la versión estándar de este hiperdeportivo sufría de un grave complejo: escapes de origen tan pesados como estéticamente discutibles, que literalmente sofocaban el carácter del motor. Kawasaki, por lo tanto, sacó la carta del equipador prestigioso para liberar el verdadero potencial de este buque insignia.

En el corazón del monstruo, nada cambia, y eso es muy bueno. El cuatro cilindros en línea de 1441 cm3 sigue siendo un arma de destrucción masiva, con sus 202 caballos a 10000 rpm y, sobre todo, su tsunami de par disponible desde los bajos regímenes. Este motor es una verdadera anomalía física, capaz de propulsar los 268 kg con todos los líquidos a bordo de la bestia hacia horizontes situados más allá de los 300 km/h con una facilidad desconcertante. El chasis monocasco de aluminio y la suspensión firmada por Öhlins en la parte trasera están ahí para canalizar esta furia, ofreciendo un equilibrio entre estabilidad salvaje a muy alta velocidad y un cierto confort para las largas distancias, a pesar de una altura de asiento de 800 mm que convendrá a personas de estatura media.

Pero el verdadero argumento de esta edición Performance es su kit Akrapovic en titanio y carbono. Adiós a los silenciadores de cesta, paso a una arquitectura de doble salida a cada lado que aligera la moto, mejora la respiración y, sobre todo, transforma la sinfonía mecánica. La ganancia de potencia no se comunica oficialmente, pero es secundaria frente a la transformación acústica y a la pérdida de peso. Este kit, asociado a la cúpula alta más protectora y a los adhesivos de depósito, le da finalmente a la ZZR 1400 el estilo audaz que corresponde a su temperamento. Para quien busca una oportunidad Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport, es claramente esta versión 2017-2019 la que hay que buscar, la transformación siendo mucho más que estética.

Frente a competidores como la Suzuki Hayabusa o la BMW S 1000 RR, la Kawasaki ZZR 1400 Performance 2019 juega una carta diferente. No es la más ágil ni la más electrónicamente sofisticada, pero sigue siendo la reina incontestada de la autopista y de la desmesura. ¿Su público? Viajeros exigentes que buscan la máquina última para tragar continentes, apasionados de mecánica pura que saborean la entrega de un motor de gran cilindrada, y todos aquellos que piensan que una moto debe, sobre todo, comunicar una emoción bruta. A un precio nuevo cercano a los 18450 euros, era una inversión considerable, pero el argus moto Kawasaki ZZR 1400 Performance hoy en día la convierte en una propuesta de ocasión interesante para quien quiere poseer una leyenda viviente, finalmente liberada de sus cadenas.