Indian Roadmaster Dark Horse 2021 — Ficha técnica

Cuando Indian decide unir su buque insignia con el whisky más célebre de Tennessee, el resultado solo puede ser desmesurado. La Indian Roadmaster Dark Horse cosecha 2021 se ofrece una colaboración con Jack Daniel's para una edición limitada numerada, confiada en parte a las manos expertas de Klock Werks Kustom Cycles. El tema elegido, el del Gentleman Jack, impone su firma hasta en los más mínimos rincones de la máquina. La librea bicolor "Whiskey Pearl" evoca el envejecimiento en barrica de roble, las tapas de culata reciben un tratamiento cerámico color madera quemada, y cada detalle, desde los reposapiés hasta la costura del asiento, recuerda el universo de las destilerías. Es una personalización asumida, casi ostentosa, pero perfectamente coherente.

Bajo esta cuidada vestimenta, el Thunderstroke 116 sigue siendo la pieza central. Este V-twin de 1901 cc desarrolla 90 caballos y, sobre todo, 170,9 Nm de par motor a 2900 rpm. No hace falta buscar las vueltas, esta mecánica trabaja en la zona baja, con un empuje franco desde los regímenes más bajos. La transmisión de seis velocidades con correa final asegura recuperaciones francas y sin tirones. Con sus 408 kg en orden de marcha, la bestia no pasa desapercibida a la hora de maniobrar, pero una vez lanzada en autopista, devora los kilómetros con un aplomo que pocas competidoras pueden reivindicar. La Harley-Davidson Road Glide Limited juega en el mismo terreno, pero la Indian opone un acabado más cuidado y un equipamiento de serie más generoso por un precio de 33 221 euros.

En cuanto a tecnología, esta edición 2021 estrena el faro adaptativo LED Pathfinder y las luces de carretera Pathfinder S, que mejoran sensiblemente la visibilidad nocturna. El asiento ClimaCommand versión Rogue, calefactado y ventilado, representa un argumento de peso para los viajes largos tanto estivales como invernales. Todo se controla desde la pantalla Ride Command, compatible con Apple CarPlay, que centraliza navegación, audio de 600 vatios y ajustes de confort. Puños calefactables, equipaje con cierre a distancia, parabrisas corto regulable firmado por Klock Werks: la lista de equipamiento se parece al catálogo de opciones de una berlina alemana, salvo que todo viene incluido de serie.

En carretera, la horquilla telescópica y el monoamortiguador con ajuste neumático absorben correctamente las imperfecciones, aunque la distancia al suelo limitada a 130 mm impone cierta prudencia en carreteras deterioradas. El asiento bajo, situado a 673 mm, tranquiliza a las complexiones más modestas y facilita las paradas en ciudad a pesar del peso considerable. Los frenos, doble disco flotante delantero con pinzas de cuatro pistones y disco simple trasero, acoplados al ABS, ofrecen una mordida suficiente para detener este transatlántico sin inquietud. La distancia entre ejes generosa de 1668 mm garantiza una estabilidad imperial en línea recta, a costa de una agilidad limitada en el tráfico urbano.

Esta Indian Roadmaster Dark Horse 2023 en edición Jack Daniel's se dirige a los viajeros exigentes que quieren conjugar kilometraje, confort y exclusividad. Quienes busquen una indian roadmaster dark horse de ocasión encontrarán en el mercado de segunda mano versiones estándar más accesibles, pero esta serie limitada probablemente conservará su cotización gracias a su rareza. El posicionamiento tarifario sigue siendo elevado, es innegable, pero la suma de las prestaciones y el esmero puesto en cada detalle justifican la inversión para quien considera la moto como un arte de vivir tanto como un medio de transporte.