Harley-Davidson CVO 1920 Road Glide Limited 120ème anniversaire FLTRKSEANV 2023 — Ficha técnica

Motorcycle: Harley-Davidson CVO 1920 Road Glide Limited 120ème anniversaire FLTRKSEANV (2023)

¿Y si la palabra "exclusividad" de repente tuviera el peso de media tonelada de cromo y acero pulido? Con esta CVO Road Glide Limited 120th Anniversary, Harley-Davidson no fabrica una simple moto, golpea una medalla conmemorativa, rodante y rugiente. Se trata aquí de la cúspide absoluta de la pirámide, de un objeto de deseo que, por la módica suma de 60.500 euros, le introniza en un círculo de 1.500 propietarios elegidos. Es el precio de la entrada en la historia, literalmente grabada con láser en la consola, para celebrar doce décadas de leyenda.

Hay que decirlo, la bestia impone respeto antes incluso de girar la llave. Con sus 437 kilos con todos los líquidos y su característico morro de tiburón, tiene la presencia de un transatlántico amarrado al borde de la acera. La carrocería, un sutil juego de negro profundo y ámbar turbio realzado con redes rojas y doradas pintadas a mano, es sencillamente suntuosa. Las medallas con águila chapadas en oro sobre el depósito, los acabados rojo y dorado sobre el gran bicilíndrico Milwaukee Eight 1923: cada detalle grita el lujo CVO. Es ostentoso, asumido, y para el público que apunta a esta máquina – viajeros acomodados para los que el viaje es un ritual de confort absoluto – es exactamente el lenguaje que quiere oír.

Debajo de este fasto, late sin embargo un corazón de trabajador. El gran V-Twin de 1923 cm3 ya no es el privilegio exclusivo de los modelos CVO, ahora se encuentra en Breakout o Low Rider S. Pero aquí, a 3500 rpm, entrega sus 165,7 Nm de par con la autoridad tranquila de una locomotora. Es esta ola de empuje masiva, disponible desde los bajos regímenes, lo que define el carácter de la bestia. Traga las autopistas sin esfuerzo, su regulador de velocidad activado y sus sillines calefactados en Alcantara velando por el bienestar de la tripulación. El sistema de audio Rockford Fosgate y la pantalla TFT Boom Box GTS transforman el habitáculo en un salón rodante. Olvídese de la frenesí de las deportivas: a 170 km/h en punta, estamos aquí para el viaje, no para la acrobacia.

Sin embargo, a este precio, uno podría esperar una exclusividad mecánica total. El hecho de que este motor 117 sea ahora compartido modera un poco el sentimiento de posesión de una joya única. La competencia, especialmente de los baggers Indian Springfield Dark Horse o Challenger, ofrece una electrónica aún más avanzada y motores más vehementes por un presupuesto a menudo inferior. La Road Glide CVO responde con la tradición, el fasto y un estatus de objeto de colección. Su equipamiento es plethorico – ABS en curva, control de tracción, frenado interconectado – pero sirve a una filosofía de crucero sereno, no de rendimiento agresivo.

Al final, esta Harley no es una moto para comprar con la cabeza, sino con las tripas y el bolsillo. Se dirige al purista Harley ya conquistado, a aquel para el que la emoción de pertenecer a un club muy cerrado vale más que los números de una ficha técnica. Es una declaración de amor a la marca, materializada en metal, cuero y circuitos impresos. Una máquina para crear leyenda personal, kilómetro tras kilómetro, siempre que se tengan los riñones – y la cuenta bancaria – lo suficientemente sólidas para sostener su prestigio.